<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد القرن العشرون تشغيل البحرية الأمريكية عدداً كبيراً من حاملات الطائرات، لكن فئة «إسكس» (Essex) تميّزت بوصفها واحدة من أكثر الفئات إنتاجا واستخداما في تاريخ البحرية الأمريكية. فقد بُنيت سفنها خلال الحرب العالمية الثانية، وبلغ عددها 24 حاملة طائرات، لتصبح من أكثر فئات حاملات الطائرات عددا، ومن أبرز فئات السفن الحربية الرئيسية التي بُنيت وفق تصميم واحد. وأسهمت هذه الحاملات بدور محوري في انتصارات الولايات المتحدة في المحيط الهادئ، ورغم خسارة البحرية الأمريكية عددا من حاملاتها خلال الحرب، نجت أعداد كبيرة أخرى من المعارك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين حاملات الطائرات الأربع والعشرين التابعة لفئة «إسكس»، لا تزال أربع سفن محفوظة بوصفها متاحف عائمة. وتبرز بينها حاملة الطائرات يو إس إس ليكسينغتون (CV-16)، التي أمضت في الخدمة فترة أطول من أي حاملة أخرى من الفئة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت ليكسينغتون الخدمة عام 1943، وكانت خامس سفينة في البحرية الأمريكية تحمل هذا الاسم، تخليدا لذكرى معركة ليكسينغتون. واشتهرت بين البحارة بلقب «الشبح الأزرق»، بعدما خاضت معارك كبرى في الحرب العالمية الثانية ونجت من هجمات وأضرار متكررة. والمفارقة أن الدعاية اليابانية أعلنت غرقها أربع مرات، لكن الحاملة ظلت صامدة وعادت إلى القتال في كل مرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد انتهاء الحرب، أُخرجت ليكسينغتون من الخدمة مؤقتا، قبل أن تخضع لتحديثات واسعة أعادتها إلى الأسطول عام 1955. ثم تحولت لاحقًا إلى حاملة طائرات تدريبية، واستمرت في أداء هذا الدور حتى تقاعدها النهائي في 9 مارس 1991، بعد تسجيل أكثر من 493 ألف عملية هبوط تدريبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تنتهِ رحلة الحاملة عند هذا الحد؛ ففي عام 2003، أُدرجت ضمن المعالم التاريخية الوطنية الأمريكية، وأصبحت سفينة متحف راسية بصورة دائمة في مدينة كوربوس كريستي بولاية تكساس، حيث تواصل استقطاب الزوار وتوثيق فصل مهم من تاريخ الطيران البحري الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان من المقرر في البداية تسمية الحاملة «كابوت» (Cabot)، لكن الاسم تغيّر إلى «ليكسينغتون» بعد غرق حاملة الطائرات الأقدم يو إس إس ليكسينغتون (CV-2) خلال معركة بحر المرجان عام 1942.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد دخولها الخدمة، انضمت الحاملة الجديدة إلى أسطول المحيط الهادئ، وخاضت أولى عملياتها القتالية خلال غارة على جزيرة تاراوا المرجانية. ثم شاركت في هجمات على جزيرة ويك وجزر مارشال وكواجالين، مستهدفة المواقع والقوات اليابانية في مناطق واسعة من المحيط الهادئ، وفقا لموقع "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت طائراتها أولى عملياتها الناجحة ضد السفن المعادية بإغراق سفينة النقل اليابانية «إس إس كيمبو مارو»، قبل أن تتعرض الحاملة نفسها لهجوم بطوربيد تسبب في أضرار ملحوظة. ومع ذلك، لم يمنعها الضرر من مواصلة عملياتها القتالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال المراحل اللاحقة من الحرب، شاركت ليكسينغتون في معركة بحر الفلبين ومعركة خليج ليتي، كما نفذت غارات جوية على أهداف يابانية مع اقتراب نهاية الصراع. وحققت طائراتها إنجازات مهمة ضد الأسطول الياباني، وأسهمت في إغراق سفن حربية بارزة، من بينها البارجة «موساشي» وحاملة الطائرات «زويكاكو»، إلى جانب «تشيتوس» و«زويهو».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل سجلها القتالي المميز، حصلت الحاملة على 11 نجمة معركة، إضافة إلى أوسمة وتكريمات أخرى تقديرًا لدورها في الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تعرضها لهجمات ألحقت بها أضرارًا وأوقعت خسائر بشرية، لم تغرق ليكسينغتون خلال الحرب. بل أصبحت قصتها مثالًا على قدرتها على تحمّل الضربات والعودة إلى العمليات، حتى إن إعلان اليابانيين المتكرر عن إغراقها تحوّل إلى جزء شهير من تاريخها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد انتهاء الحرب، واصلت الحاملة عملياتها لفترة، بما في ذلك تنفيذ دوريات جوية فوق اليابان، قبل أن تنتقل إلى مرحلة جديدة من مسيرتها البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع انتهاء الحرب العالمية الثانية، أُخرجت يو إس إس ليكسينغتون من الخدمة وأُلحقت بأسطول الاحتياط، شأنها شأن عدد كبير من السفن الأمريكية. لكن التطورات السريعة في تقنيات الطيران البحري دفعت البحرية إلى إعادة النظر في مستقبلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 1953، بدأت أعمال تحديث واسعة غيّرت شكل الحاملة وقدراتها بصورة كبيرة. وكان أبرز هذه التعديلات تحويل سطح الطيران من التصميم المستقيم، الذي ميّز حاملات الطائرات خلال الحرب، إلى سطح مائل يسمح بعمليات إقلاع وهبوط أكثر ملاءمة للطائرات النفاثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثّل هذا التحديث خطوة مهمة في إطالة عمر السفينة التشغيلي، إذ مكّنها من مواكبة ظهور طائرات أكبر حجمًا وأعلى سرعة، تتطلب تجهيزات مختلفة عن تلك التي استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 1955، عادت ليكسينغتون إلى الخدمة وانضمت إلى الأسطول السابع الأمريكي. واستمرت التحديثات اللاحقة في تعزيز قدراتها، كما أُعيد تصنيفها لفترة حاملة طائرات هجومية (CVA) خلال مسيرتها، قبل أن تتحول إلى حاملة طائرات تدريبية (CVT).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العقود التالية، أصبح التدريب مهمتها الأساسية، وأسهمت في تأهيل أجيال من الطيارين البحريين. كما ارتبط اسمها بمرحلة مهمة من تطور دور المرأة في البحرية الأمريكية، إذ أصبحت أول حاملة طائرات تُستخدم في إطار برنامج يسمح بتدريب النساء على متنها، وذلك عام 1980.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع دخول حاملات الطائرات الأحدث، ولا سيما العاملة بالطاقة النووية، إلى الخدمة، بدأت قدرات ليكسينغتون تتراجع مقارنة بالتقنيات الحديثة. وبعد عقود من الخدمة، اتخذت البحرية الأمريكية قرارًا بإنهاء مسيرتها التشغيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 9 مارس 1991، أُخرجت الحاملة نهائيا من الخدمة، بعد أن تجاوز عدد عمليات الهبوط التدريبي على متنها 493 ألف عملية، وهو إنجاز يعكس الدور الكبير الذي أدته في تدريب الطيارين وتأهيلهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من حاملة مقاتلة إلى متحف عائم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدلًا من تفكيكها أو إغراقها لتحويلها إلى شعاب مرجانية اصطناعية، حصلت يو إس إس ليكسينغتون على فرصة جديدة للحفاظ على إرثها التاريخي، فقد استقرت في كوربوس كريستي بولاية تكساس، حيث تحولت إلى سفينة متحف تتيح للزوار التعرف على تاريخ حاملات الطائرات الأمريكية، واستكشاف جوانب من الحياة البحرية والعمليات الجوية التي شهدتها خلال عقود خدمتها.</div></p>

«الشبح الأزرق».. حاملة طائرات حيّرت العالم ورفضت الغرق

<p class='article-text'>يخوض 13 رياضياً من أبطال الإمارات، غداً الخميس، منافسات أربع رياضات ضمن النسخة الخامسة من دورة الألعاب الآسيوية البارالمبية «آيتشي–ناغويا 2026»، تشمل ألعاب القوى ورفعات القوة والدراجات والرماية، وسط تطلعات بإضافة ميداليات جديدة إلى حصيلة المنتخب، وتعزيز حضوره على منصات التتويج.</p><p class='article-text'>يملك أبطال الإمارات في رصيدهم حتى الآن أربع ميداليات ملونة، بواقع فضية وثلاث برونزيات، تحققت في منافسات ألعاب القوى والدراجات، ضمن الدورة التي تشهد مشاركة نحو 2700 رياضي من 45 دولة، يتنافسون في 18 رياضة، وتستمر حتى 24 أكتوبر الجاري.</p><p class='article-text'>جاءت الميدالية الفضية عن طريق مريم الزيودي في نهائي دفع الجلة للسيدات لفئة F40، بعدما سجلت 8.03 أمتار، فيما حصد محمد عثمان برونزية سباق 100 متر على الكراسي المتحركة لفئة T34، وأضاف أحمد الحوسني برونزية دفع الجلة لفئة F33، محققاً أفضل رقم شخصي بمسافة 9.76 أمتار، بينما أحرز عبدالله البلوشي برونزية سباق المطاردة الفردية للدراجات لمسافة 4000 متر لفئة C4 للرجال.</p><p class='article-text'>تتجه الأنظار في ألعاب القوى إلى أربعة نهائيات، إذ يخوض أحمد الحوسني نهائي رمي الرمح لفئة F33/34، ويشارك محمد الكعبي في نهائي دفع الجلة لفئة F36، فيما تعود مريم الزيودي للمنافسة في نهائي رمي القرص لفئة F40، وتخوض نورة الكتبي وذكرى الكعبي نهائي دفع الجلة لفئة  F32.</p><p class='article-text'>وفي رفعات القوة يشارك عبدالله النقبي في نهائي فئة وزن 107 كجم، فيما يخوض أحمد البلوشي نهائي فئة فوق 107 كجم، وسط تطلعات بتحقيق نتائج إيجابية في المنافسات، أما في الدراجات فيخوض حسين المازم نهائي سباق الطريق للرجال لفئة  H1-3، ساعياً إلى إضافة إنجاز جديد إلى رصيد المنتخب.</p><p class='article-text'>وفي الرماية يخوض ياسر الدرعي تصفيات مسابقة المسدس لمسافة 50 متراً لفئة SH1، فيما يشارك سيف النعيمي في تصفيات البندقية لمسافة 50 متراً من الوضع الراقد لفئة  SH1، كما يشارك سعيد البلوشي وسيف الظاهري وعبدالله الأحبابي في تصفيات البندقية لمسافة 50 متراً من الوضع الراقد لفئة SH2، على أن تقام النهائيات في اليوم نفسه في حال التأهل.</p><p class='article-text'>شهدت منافسات الثلاثاء اقتراب عبدالله البلوشي من حصد ميدالية جديدة للإمارات في الدراجات، بعدما حل رابعاً في نهائي سباق ضد الساعة للرجال لفئة C1-5، بزمن 26:55.51 دقيقة، فيما جاء زميله أحمد البدواوي تاسعاً بين 24  مشاركاً، كما احتل حسين المازم المركز الثامن في نهائي سباق ضد الساعة لفئة H1-5، بزمن 29:47.34 دقيقة، بينما جاءت سلامة الخاطري في المركز السابع ضمن فئة C1-5  للسيدات.</p><p class='article-text'>وفي ألعاب القوى شاركت أنصاف النعيمي في نهائي دفع الجلة لفئة F34، وأنهت المنافسات في المركز الخامس، أما في رفعات القوة فشارك منصور القصاب في نهائي فئة وزن 80  كجم، وخاضت هيفاء النقبي وعائشة المطيوعي نهائي فئة وزن 67  كجم، فيما حل محمد خميس خلف سادساً في نهائي فئة وزن 88 كجم، الذي شهد تحطيم الصيني يان بانبان الرقم القياسي للألعاب الآسيوية بعدما سجل 244  كجم، كما خاض فهد محمد نهائي فئة وزن97  كجم.</p>

«أبطال الإمارات» تواصل التحديات في بارالمبية «آيتشي–ناغويا 2026»

<p class='article-text'>تستعد شركة «أبل» للكشف عن مجموعة من المنتجات الجديدة خلال فعالية «Pro and Tell»، المقرر إقامتها في 28 أكتوبر الجاري بمدينة لوس أنجلوس، وسط توقعات بإطلاق تحديثات بارزة لأجهزة «ماك» و«آيباد»، تتصدرها احتمالات طرح أول حاسوب «ماك بوك برو» بشاشة لمسية من نوع OLED، إلى جانب معالجات أكثر تطوراً وشاشة محسّنة لجهاز «آيباد ميني».</p><p class='article-text'>وتأتي الفعالية بعد إطلاق الشركة مجموعة من منتجات المنزل الذكي الأسبوع الماضي، لتكون ثالث فعالية منتجات تعقدها أبل خلال هذا الموسم. وعلى خلاف مؤتمراتها التقليدية، من المتوقع أن تقتصر هذه المناسبة على إحاطة إعلامية للصحفيين وصناع المحتوى، فيما لا تزال الشركة تحتفظ بتفاصيل المنتجات التي ستكشف عنها.</p><p class='article-text'>تتجه الأنظار إلى الجيل الجديد المتوقع من حواسيب «ماك بوك برو»، الذي قد يمثل تحولاً مهماً في تاريخ أجهزة ماك، مع احتمالات أن يكون أول حاسوب من أبل مزوداً بشاشة لمسية وتقنية OLED، بدلاً من شاشات LCD المستخدمة في الطرازات الحالية.</p><p class='article-text'>وبحسب التسريبات، قد يتوافر الجهاز بحجمَي 14 و16 بوصة، مع تصميم أنحف وأخف وزناً، وحواف أقل سماكة حول الشاشة. كما يُتوقع أن تستبدل أبل النتوء التقليدي للكاميرا بفتحة صغيرة مدمجة في الشاشة، مع توظيف واجهة «Dynamic Island» لعرض التنبيهات والمعلومات التفاعلية.</p><p class='article-text'>وإذا صحت هذه التوقعات، فقد يشهد الجهاز أكبر تغيير في تصميمه منذ عام 2021، عندما قدمت أبل أحد أبرز تحديثاته السابقة.</p><h2>شائعات</h2><p class='article-text'>لكن المفاجأة قد لا تشمل المعالج، إذ تشير التقارير إلى أن النسخة الجديدة قد تحتفظ بمعالجات «M5 Pro» و«M5 Max»، بدلاً من الانتقال إلى عائلة «M6» وتشير الشائعات إلى أن التحديث المقبل للأجهزة الاحترافية بمعالجات «M7 Pro» و«M7 Max» قد يتأخر حتى عام 2027.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أيضاً أن يأتي الجهاز بسعر أعلى من الطرازات الحالية، باعتباره فئة جديدة أكثر تطوراً ضمن سلسلة «ماك بوك برو»، مع استمرار بيع الإصدارات التقليدية لمن لا يرغبون في دفع تكلفة إضافية مقابل الشاشة اللمسية.</p><h2>شاشة لمسية</h2><p class='article-text'>في الوقت الذي قد يغيب فيه معالج «M6» عن حاسوب «ماك بوك برو» المزود بالشاشة اللمسية، تشير التوقعات إلى وصوله إلى أجهزة أخرى ضمن عائلة ماك، وفي مقدمتها الطراز الأساسي من «ماك بوك برو» بقياس 14 بوصة.</p><p class='article-text'>ومن المرجح أن يقتصر التحديث في هذا الإصدار على المعالج، مع تحسين الأداء وخفض استهلاك الطاقة، دون تغييرات كبيرة في التصميم أو إضافة شاشة OLED أو خاصية اللمس.</p><p class='article-text'>كما يبرز جهاز «iMac» المكتبي ضمن المرشحين للحصول على تحديث جديد، خصوصاً أن طرازه الحالي يعمل بمعالج «M4» وطُرح في عام 2024.</p><p class='article-text'>وقد يوفر الانتقال إلى «M6» قفزة في أداء المعالج المركزي ووحدة معالجة الرسوميات، إلى جانب تحسين قدرات الذكاء الاصطناعي بفضل محرك عصبي يتضمن نواتين، كل منهما مكونة من 16 نواة، وفقاً للمعلومات الواردة في التقرير. وتظل إمكانية طرح ألوان جديدة للجهاز قائمة، مع توقعات بالحفاظ على تصميمه العام.</p><h2>آيباد ميني</h2><p class='article-text'>ولا تقتصر التوقعات على أجهزة ماك، إذ قد يحصل «آيباد ميني» على تحديث بارز ينقله إلى شاشة OLED للمرة الأولى، بعدما اعتمدت أجياله السابقة على شاشات LCD.</p><p class='article-text'>وإذا تحقق ذلك، فسيصبح الجهاز ثاني فئة من أجهزة آيباد التي تستخدم هذه التقنية بعد «آيباد برو»، بما يوفر إمكانات أفضل لعرض الألوان والتباين ومستويات اللون الأسود.</p><p class='article-text'>وتشير التسريبات إلى احتمال تزويد الجهاز بمعالج «A20 Pro»، بدلاً من معالج «A17 Pro» المستخدم في الطراز الحالي، وهو ما قد يعزز الأداء ويرفع كفاءة تشغيل التطبيقات والألعاب ومهام الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>ومن بين التحديثات المحتملة أيضاً تقليص الحواف المحيطة بالشاشة، وتغيير موضع الكاميرا الأمامية، وإضافة مستوى من مقاومة الماء للمرة الأولى في تاريخ هذه الفئة.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لم تؤكد أبل أياً من هذه المواصفات حتى الآن، لتبقى جميعها في إطار التسريبات والتوقعات التي تنتظر الاختبار مع اقتراب موعد الفعالية في 28 أكتوبر.</p><p class='article-text'>وبين حاسوب ماك بوك بشاشة لمسية، ومعالجات أكثر قوة، وآيباد ميني بتقنية OLED، تترقب الأسواق ما إذا كانت أبل ستقدم تحولاً حقيقياً في أجهزتها، أم ستكتفي بتحديثات تدريجية للأداء والشاشات.</p>

أبل تستعد لإطلاق مفاجآت جديدة 28 الجاري

<p class='article-text'>روچير شارما.. رئيس «روكفلر إنترناشيونال»<br>لسنوات عديدة كنت أحلل قائمة «فوربس» لأثرياء العالم لتحديد الدول التي تهدد فيها التفاوتات المتزايدة في حجم الثروة بإشعال اضطرابات اجتماعية.</p><p class='article-text'>وكانت إحدى فرضياتي الرئيسية هي أن هذا التهديد سيكون منخفضاً حين تتنقل الثروة لأيدي «المليارديرات الأخيار» في القطاعات الابتكارية المعززة للإنتاجية، مثل قطاع التكنولوجيا، فيما يرتفع الخطر عندما يتصدر «المليارديرات الأشرار» في صناعات مثل العقارات والتعدين، وهي مجالات أكثر ارتباطاً باستغلال النفوذ وهيمنة المصالح على التشريعات والأنظمة.</p><p class='article-text'><br>غير أن هوليوود تعيد اليوم كتابة هذا السيناريو. فالأفلام التي ظهرت عقب انهيار فقاعة «الدوت كوم» عام 2000 كانت إما احتفائية، أو هزلية إلى حد ما، عن «مآسي النوابع» الذين أصيبوا بالجشع.</p><p class='article-text'>أما الآن، فنحن أمام موجة من الأفلام أقرب إلى المآسي الإغريقية، التي تدين أثرياء وادي السيليكون لطموحاتهم الشبيهة بطموحات الآلهة ولامبالاتهم الوحشية.</p><p class='article-text'>وقائمة الأهداف تتضمن سام ألتمان في فيلم «اصطناعي» (Artificial)، ومارك زوكربرج في فيلم «تصفية الحساب الاجتماعي» (The Social Reckoning)، وإيلون ماسك في فيلم «ماسك» (Musk)، إلى جانب أعمال أخرى قيد الإعداد.<br></p><p class='article-text'>بعد مشاهدة بعض هذه الأعمال السينمائية الجديدة في نيويورك، بدأت أتساءل عن أسباب هذه الظاهرة وإلى أين ستقودنا. وتجرى العادة في هوليوود على مهاجمة الشركات عقب الكوارث والانهيارات الاقتصادية، كما حدث بعد أزمة عام 2000 والأزمة المالية العالمية في 2008.</p><p class='article-text'>إلا أن طفرة الذكاء الاصطناعي لا تزال في أوجها. والأمريكيون يراهنون بقوة على أباطرة التكنولوجيا هؤلاء؛ إذ يستثمرون بكثافة في أسهم شركاتهم من خلال حسابات التقاعد «401(k)»، ويتبنون منتجاتهم وخدماتهم بوتيرة متسارعة، لكنهم في الوقت نفسه يزدادون عداء لهم.</p><p class='article-text'><br>وهذا الغضب شخصي. فقد احتضن الجمهور الأمريكي الثورة الرقمية في عصر «الدوت كوم»، لكنه انقلب مؤخراً على أبرز نجوم التكنولوجيا، بمن فيهم زوكربرج وماسك اللذان هبطت معدلات شعبيتهما بشكل كبير جداً. ورغم أن هوليوود تغرد عادة إلى يسار المزاج العام.</p><p class='article-text'>إلا أنها تبدو اليوم تعبر عن التيار العام، بإعادة تقديم رؤساء الشركات التكنولوجية الكبرى بوصفهم أثرياء أشرار. ما يرجح أن الرفض الشعبي قد يزداد ضراوة بمرور الوقت.</p><p class='article-text'><br>والفكرة المحورية في هذه الأفلام هي أن «الغطرسة» التهمت وادي السيليكون. ففي فيلم «اصطناعي»، يصور المخرج لوكا جوادانينو شخصية ألتمان، الرئيس التنفيذي لشركة «أوبن إيه آي»، وهو يتأمل كيف أن «صندوق الشرور» الذي فتحه الذكاء الاصطناعي سيؤدي لإسقاط دول وصناعات بأكملها، في حين نلعب نحن دور «الرعاة الذين يقودون البشرية نحو هذا العالم الجديد». أما مخرج فيلم «ماسك»، أليكس جيبني، فيصف العيب الرئيسي في شخصية بطل فيلمه بأن لديه إيماناً أعمى بأن قضيته نبيلة جداً لدرجة أنه «مستعد وقادر بل ويجب أن يسمح له بفعل أي شيء» لتحقيقها.<br>وبعد أن عمل هؤلاء المليارديرات طويلاً على ترسيخ صورة لأنفسهم كأصحاب فكر سياسي حر ومثالية ليبرالية اجتماعية، أصبح ينظر إليهم الآن كاحتكاريين انتهازيين يتحالفون مع المؤسسة السياسية في واشنطن، ما جعلهم مادة خصبة لأدوار الأشرار في الأعمال السينمائية. ويتناول الجزء الثاني من عمل يتناول شخصية إيلون ماسك جهوده العشوائية، بصفته رئيساً لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس»، لتفكيك ما يعرف بـ«الدولة العميقة» لصالح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وفي عمل آخر بعنوان «تصفية الحساب الاجتماعي»، يظهر أحد «أتباع» مارك زوكربيرج وهو يتباهى بأن «فيسبوك» أصبح «أكبر بمرتين من أكبر دولة على وجه الأرض»، بالتالي فهو كيان «يتجاوز الحكومات» ولا يخشى الكونجرس.<br>إن نكوص الشخصيات الأخلاقي في هذه الأعمال يبدو صارخاً ومثيراً للدهشة. إذ يتتبع فيلم «ماسك» تطور شخصيته الرئيسية من رائد أعمال في السيارات الكهربائية يسعى لإنقاذ العالم إلى شخص مصاب بعظمة العظمة وموال لحركة «لنجعل أمريكا عظيمة مجدداً». أما الكاتب آرون سوركين، الذي كتب فيلم «الشبكة الاجتماعية» عام 2010، عاد ليقدم رؤية جديدة لمارك زوكربيرج، وصوره في عمله الأحدث كشخص أكثر برودة وقسوة، يخلو تماماً من أي صفات إيجابية. وبالمثل، يظهر «سام ألتمان» في عمل بعنوان «اصطناعي»؛ وبعد أن كان ينظر إليه سابقاً كمؤسس في مجال الذكاء الاصطناعي يهتم بالمخاطر السلبية للتكنولوجيا، أصبح الآن يقول بلامبالاة «أنا لم أخترع ظاهرة انتحار المراهقين».<br>وتعكس هذه الأعمال التي تهاجم النخبة حالة سخط شعبي ضد المؤسسات القائمة في أمريكا، وتظهر مدى توغل هذا الشعور ليطال «نخبة التكنولوجيا» أيضاً. ونظراً لإمكانات الذكاء الاصطناعي الهائلة في تعزيز الإنتاجية والنمو الاقتصادي، أعتقد أنه من المبكر جداً الانجراف وراء هذه الموجة. غير أن التحولات في التصورات الشعبية تجاه الأثرياء يمكن أن تكون مؤشرات تحذيرية على اندلاع اضطرابات اجتماعية. وأصبح من الصعب بمكان في ظل المزاج السائد اليوم الإبقاء على أرباب التكنولوجيا ضمن قائمة «الأخيار».<br>وتضم أمريكا نحو 1000 ملياردير يبلغ إجمالي ثرواتهم 8.4 تريليونات دولار، ما يعادل 27% من الناتج المحلي الإجمالي، وهي واحدة من أعلى النسب في العالم. وبحسب رؤيتي، فإن نقل أباطرة التكنولوجيا إلى فئة «الأشرار» يجعل الصورة العامة لطبقة المليارديرات في أمريكا تظلم بشكل حاد؛ إذ تهوي النسبة «الصالحة» من ثروات المليارديرات الأمريكيين من أكثر من 40% إلى 2% فقط. وبذلك، يتراجع ترتيب الولايات المتحدة بين الدول المتقدمة من حيث حصة المليارديرات «الأخيار» من المركز الرابع إلى المركز السادس عشر.<br>وحينها، لن تبدو أمريكا نموذجاً يحتذى في خلق الثروة عبر ريادة الأعمال، بل ستغدو مجتمعاً هشاً وعرضة لردة فعل شعبية عنيفة ضد فاحشي الثراء... تماماً كما يحدث في الأفلام.</p>

هوليوود تقدم أثرياء التكنولوجيا في صورة «الأشرار»

<p class='article-text'>أكد معالي الفريق محمد أحمد المري، مدير عام الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب – دبي، أن إعلان سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، فوز مشروع «السجادة الحمراء» بجائزة «دبي الأفعال Dubai-it» ضمن فئة المشاريع في المجال الحكومي، يجسد الرؤية الاستشرافية لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في بناء نموذج حكومي لا يكتفي بمواكبة التطورات، بل يصنع التحولات ويحول الأفكار الطموحة إلى إنجازات استثنائية تسهم في تسهيل حياة الناس وتعزيز ريادة دبي عالمياً.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: «إن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، أرسى فلسفة متفردة في العمل الحكومي، تقوم على أن الطموح لا حدود له، وأن قيمة الأفكار تقاس بقدرتها على التحول إلى إنجازات ملموسة تصنع فارقاً في حياة الإنسان.</p><p class='article-text'>وتمثل مبادرة دبي الأفعال امتداداً لهذا النهج الذي جعل من دبي نموذجاً عالمياً في سرعة الإنجاز وكفاءة الأداء والقدرة على تحويل التحديات إلى فرص، فيما تعكس توجيهات سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم حرص القيادة على ترسيخ هذه الثقافة وتحفيز المؤسسات وفرق العمل على تقديم مشاريع نوعية تتجاوز المألوف وتعيد تعريف الممكن».</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: «نفخر بهذا التتويج الذي يمثل حافزاً لمواصلة ترجمة رؤية القيادة الرشيدة إلى مشاريع حكومية رائدة، ويجسد مشروع السجادة الحمراء توجه إقامة دبي نحو إعادة صياغة تجربة السفر عبر مطارات دبي، من خلال توظيف التقنيات المتقدمة والذكاء الاصطناعي وتطوير نماذج عمل أكثر كفاءة ومرونة، بما يختصر الوقت والإجراءات، ويقدم تجربة استثنائية تضع المسافر في محور عملية التطوير.</p><p class='article-text'>ونؤمن بأن التميز الحقيقي لا يقاس بما ننجزه اليوم فحسب، بل بقدرتنا على ابتكار حلول تستبق احتياجات المستقبل وترتقي بجودة حياة الناس».</p><p class='article-text'>وتابع معاليه: «إن هذا الإنجاز يعكس ما تتمتع به دبي من بيئة مؤسسية محفزة على الابتكار، تقوم على التكامل بين الجهات الحكومية والشركاء الاستراتيجيين، والاستثمار في الكفاءات الوطنية وتمكين فرق العمل من تحويل الأفكار إلى مشاريع ذات أثر مستدام.</p><p class='article-text'>وطموحنا في إقامة دبي يتجاوز تطوير الخدمات القائمة إلى الإسهام في صناعة مستقبلها، من خلال تبني حلول استباقية ونماذج عمل مبتكرة تعزز تنافسية الإمارة وترسخ مكانتها وجهة عالمية رائدة في تجربة السفر والخدمات الحكومية».</p><h2>فكرة البداية</h2><p class='article-text'>وقال اللواء عبيد مهير بن سرور، نائب مدير عام الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب بدبي، إن مشروع «السجادة الحمراء» انطلق عقب زيارة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، إلى مطار دبي، لتفقد شؤون المسافرين والاطلاع على سير العمل.</p><p class='article-text'>موضحاً أن سموه وجّه خلال الزيارة سؤالاً إلى المسؤولين عن إجراءات المسافرين، قائلاً: «ماذا تريدون من المسافر وأنتم لديكم بياناته؟»، مشيراً سموه إلى أنه ما دامت بيانات المسافر متوافرة لدى الجهات المختصة، فلا حاجة إلى انتظاره لإتمام الإجراءات.</p><p class='article-text'>وأكد اللواء عبيد مهير بن سرور أن هذا التساؤل شكّل نقطة الانطلاق لمشروع «السجادة الحمراء»، إذ بدأت فرق العمل البحث عن آليات جديدة لتسريع إجراءات المسافرين، والاستفادة من البيانات المتوافرة لدى الإدارة في تطوير تجربة العبور عبر المطار.</p><p class='article-text'>وأضاف أن المشروع يعكس التحول الذي تشهده دبي في مفهوم السفر، قائلاً إن «دبي تغيّر قانون السفر»، بعدما أصبح بالإمكان إنجاز إجراءات الدخول والخروج خلال ثوانٍ معدودة، ودون الحاجة إلى توقف المسافر أمام موظف الجوازات.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن مشروع «السجادة الحمراء» يحمل أيضاً بُعداً يعكس تقدير دبي للمسافرين، إذ إن فرش السجادة الحمراء للقادمين إلى الإمارة أو المغادرين منها يمثل تكريماً وتقديراً لكل مسافر يعبر مطار دبي.</p><h2>مراحل التطوير</h2><p class='article-text'>من جانبه، قال العميد وليد أحمد سعيد، نائب مساعد المدير العام لشؤون خدمات المنافذ الجوية في الإدارة العامة للهوية وشؤون الأجانب بدبي، إن فكرة المشروع قامت من فكرة البحث عن وسيلة لتسريع إجراءات المسافرين وتخليص معاملاتهم خلال وقت أقصر، بما يتيح لهم عبور المطار بسهولة وسلاسة.</p><p class='article-text'>موضحاً أن مشروع «السجادة الحمراء» مر بمراحل متعددة من التطوير، تخللتها أفكار ومقترحات عديدة، ركزت على كيفية الاستفادة من البيانات الموجودة لدى الإدارة عن المسافرين، إلى جانب البصمات البيومترية، وتحويل هذه البيانات إلى أدوات عملية تتيح إنجاز الإجراءات بصورة أسرع.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أنه مع تقدم العمل على المشروع، اتُخذ قرار بالاستغناء عن البوابات بوصفها مرحلة يتعين على المسافر المرور بها لإنجاز إجراءاته، والانتقال إلى مفهوم المرور السلس، من خلال الاعتماد على تقنية بصمة الوجه أثناء عبور المسافر ممر «السجادة الحمراء» في مطار دبي.</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذه الخطوة أسهمت في إحداث تحول في آلية إنجاز إجراءات السفر، إذ أصبحت تكتمل خلال 5 ثوانٍ فقط، دون الحاجة إلى توقف المسافر أو إبراز جواز سفره أو أي وثيقة أخرى.</p><p class='article-text'>حيث تتولى الأنظمة الذكية التعرف إليه أثناء سيره، لافتاً إلى أن أبرز التحديات التي واجهت تطوير المشروع كانت تقنية، وتعلقت بقدرة الكاميرات على التعرف إلى المسافرين أثناء حركتهم داخل الممر، نظراً إلى اختلاف اتجاهات نظرهم خلال السير.</p><p class='article-text'>وأوضح أن المسافر أثناء مروره قد ينظر إلى الأعلى أو الأسفل أو اليمين أو اليسار، الأمر الذي استدعى قياس مدى كفاءة الكاميرات في التقاط صور الأشخاص والتعرف إليهم خلال حركتهم، دون الحاجة إلى مطالبتهم بالتوقف أو النظر في اتجاه محدد.</p><p class='article-text'>وأضاف أن فرق العمل ركزت على اختبار قدرة الأنظمة على التعامل مع هذه المتغيرات، وصولاً إلى تحقيق تجربة تتيح للمسافرين المرور باستخدام بصمة الوجه بكل سلاسة، وإنجاز إجراءاتهم في ثوانٍ معدودة، دون توقف أو إظهار أي وثيقة سفر، مؤكداً أن المشروع نجح في الانتقال من مفهوم الإجراءات التي تتطلب حضور المسافر أمام نقطة محددة، إلى إنجازها أثناء حركته بصورة طبيعية، ما جعل تجربة العبور أكثر سهولة وسرعة.</p><p class='article-text'>واستعرض العميد وليد أحمد سعيد موقفاً لمسافر وزوجته، عبرا ممر «السجادة الحمراء»، وبعد انتهاء مرورهما اعتقدا أنهما لا يزالان بحاجة إلى التوجه لاستكمال إجراءات التفتيش، واستطرد قائلاً إن المسافر وزوجته قالا بعد عبورهما: «نروح للتفتيش»، إلا أن الموظف أبلغهما بأن جميع الإجراءات قد انتهت بالفعل، ولم يعد مطلوباً منهما اتخاذ أي إجراء آخر.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الزوجة التفتت إلى زوجها وقالت: «ما قلت لك هذه دبي»، في تعبير عن دهشتها من السرعة التي أُنجزت بها الإجراءات وسهولة المرور عبر المطار.</p><p class='article-text'>تجارب المسافرين  وعبّر عدد من المسافرين عن دهشتهم من سرعة إنجاز إجراءاتهم عبر «السجادة الحمراء»، مؤكدين أن التجربة تجاوزت توقعاتهم، خصوصاً أنهم لم يحتاجوا إلى التوقف أو تقديم وثائق السفر، وقال أحد المسافرين إنه استغرق ثانيتين فقط لعبور السجادة الحمراء، موضحاً أنه فوجئ بأن إجراءاته انتهت بالكامل قبل أن يكمل ثواني معدودة من السير في الممر.</p><p class='article-text'>مضيفاً أنه كان يعتقد أنه سيتوقف أمام أحد الموظفين لاستكمال إجراءات الجوازات، إلا أنه فوجئ بإبلاغه بأن كل شيء قد انتهى، واصفاً التجربة بأنها جميلة ومثيرة للاستغراب.</p><p class='article-text'>وأفاد مسافر آخر بأنه أكمل إجراءات الجوازات في ثوانٍ معدودة، ودون الحاجة إلى إظهار جواز سفره، معرباً عن دهشته من سهولة المرور والقدرة على التحرك والاستفسار عن أي أمر دون تعقيدات، مشيداً بالتطور الذي تشهده خدمات مطارات دبي، ومؤكداً أن «دبي لا يصعب عليها شيء».</p>

«ألم أقل لك هذه دبي».. زوجان يفاجآن بانتهاء إجراءات سفرهما في ثوانٍ

سؤال من محمد بن راشد غيّر مفهوم السفر في مطارات دبي

<p class='article-text'><br> أعلن مهرجان «سول دي إكس بي» عن مشاركة لولا يونج وأوفرمونو ضمن قائمة نجوم فعالياته لعام 2026، التي تُقام أيام 11 و12 و13 ديسمبر في وجهة «ذا سكوير» بند الشبا في دبي. <br>وتشهد نسخة هذا العام تحولاً بارزاً في مسيرة المهرجان الممتدة على مدار 14 عاماً، حيث يواصل تنويع توجهاته الموسيقية، إلى جانب انتقاله إلى موقع جديد للمرة الأولى منذ أكثر من عقد.<br>وانطلاقاً من هويته المرتبطة بموسيقى الهيب هوب، يواصل المهرجان توسيع نطاق أنماطه الموسيقية، مستقطباً نخبة من أبرز الفنانين العالميين إلى دبي. <br>وتعتلي لولا يونج، الفنانة التي ولدت في جنوب لندن، والمعروفة بأعمالها المفعمة بالمشاعر وموسيقى البوب المتأثرة بالروك، المسرح الرئيس للمهرجان 12 ديسمبر، عقب النجاح العالمي الذي حققته أغنيتها «ميسي» التي شكّلت محطة بارزة في مسيرتها. وقد فازت الأغنية بجائزة غرامي لعام 2026 عن فئة أفضل أداء بوب منفرد، كما رُشحت يونج لجائزة أفضل فنانة جديدة.</p><p class='article-text'><br>وينضم الثنائي البريطاني أوفرمونو، المؤلف من الشقيقين توم وإد راسل، إلى قائمة النجوم الرئيسين، لإقامة حفل مميز 11 ديسمبر، بعد المشاركة في عروض بارزة ضمن مهرجان غلاستونبري وإحياء حفل نفدت تذاكره في قصر ألكسندرا بلندن. ويشتهر الثنائي بمزج الإيقاعات الإلكترونية القوية مع نغمات الباس العميقة والألحان المفعمة بالمشاعر، ليقدّم عرضه الحي في دبي عقب إصدار ألبومه الثاني «بيور ديفوشن» في أغسطس الماضي.</p><p class='article-text'><br>وتستضيف المنصة الرئيسة مجموعة من العروض الحيّة لفنانين مميزين، من بينهم حجاج، المغني وكاتب الأغاني السعودي المُقيم في جدة ولندن، والذي يمزج في أعماله بين الجاز والسول والموسيقى العربية، مع كلمات تتسم بالتأمل والعمق، إلى جانب نيا أرشيفز، المغنية وكاتبة الأغاني والمنتجة البريطانية المعروفة بمزج موسيقى الجانغل والدرام آند بيس بالأداءات الصوتية المفعمة بإحساس السول.</p><p class='article-text'><br>أما المنصة الثانية، فتستضيف مجموعة من العروض الحيّة، بمشاركة المغنية والموسيقية المالية فاتوماتا دياوارا، المعروفة بأدائها القوي بلغة البامبارا، وفرقة بيتر كات ريكوردينغ كو، ومقرها نيودلهي، والتي تمزج أنماطاً موسيقية متنوعة، إلى جانب الثنائي المصري اللبناني ميّ وزيد، الذي يجمع في أعماله بين الموسيقى الإلكترونية والإندي.</p><p class='article-text'><br>وتشمل قائمة منسقي الأغاني على المنصة الثانية كلّاً من جيا فو، منسقة الأغاني والمنتجة الموسيقية والباحثة الثقافية من هونغ كونغ، والمعروفة بأعمالها المتعمقة في الموسيقى الأفرو اللاتينية، وماثيو هربرت، منتج الموسيقى الإلكترونية التجريبية والمؤلف الموسيقي البريطاني.</p><p class='article-text'><br>ويواصل مهرجان «سول دي إكس بي» تعزيز الروابط مع المجتمع الذي نما معه على مدار السنوات الـ14 الماضية، محافظاً على جذوره الثقافية، بالتوازي مع تقديم تجارب جديدة واستقطاب شريحة أوسع من الجمهور.<br>ويقدّم المهرجان على مدى ثلاثة أيام برنامجاً فنياً يتوزع على أربع منصات، ويجمع في عروضه بين الأزياء والفنون ورحلات الطعام وتجارب التسوق التفاعلية، إضافة إلى الجلسات الحوارية، وفعاليات كرة السلة.</p>

«سول دي إكس بي» في دبي.. احتفاء بالموسيقى بمشاركة نجوم عالميين ديسمبر المقبل

<p class='article-text'>حظي البطل الإماراتي راشد الملا، نجم فريق أبوظبي، باستقبال رسمي في مطار دبي لدى عودته إلى أرض الوطن، متوجاً بلقب بطولة العالم للدراجات المائية في فئة الحركات الاستعراضية للمرة السابعة في مسيرته الرياضية، بعد إنجازه المميز في الجولة الختامية التي أقيمت بمدينة أولبيا الإيطالية.</p><p class='article-text'>وكان في الاستقبال خالد بن دسمال، الأمين العام لاتحاد الإمارات للرياضات البحرية، وجمعة القبيسي، مشرف فريق أبوظبي للزوارق السريعة في نادي أبوظبي للرياضات البحرية، وعمران الجسمي، ممثل مجلس دبي الرياضي، حيث جرى تكريم الملا تقديراً لإنجازه العالمي الجديد، الذي يعزز مكانة الرياضات البحرية الإماراتية على الساحة الدولية.</p><p class='article-text'>جاء الاستقبال احتفاءً بالإنجاز الاستثنائي الذي حققه الملا، بعدما حسم لقب بطولة العالم بالعلامة الكاملة برصيد 100 نقطة، إثر فوزه بالجولة الافتتاحية في شنغهاي الصينية، والجولة الثانية والختامية في أولبيا الإيطالية، محققاً 50 نقطة في كل جولة، ليؤكد تفوقه في منافسات الحركات الاستعراضية ويواصل كتابة اسمه بين أبرز نجوم هذه الرياضة عالمياً.</p><p class='article-text'>وأكد ثاني القمزي، المدير التنفيذي لفريق أبوظبي والرياضات الحديثة، أن الإنجاز الذي حققه راشد الملا يمثل مصدر فخر واعتزاز للرياضة الإماراتية، ويعكس المكانة المتقدمة التي وصل إليها أبطال فريق أبوظبي في البطولات العالمية موجهاً الشكر إلى الشيخ محمد بن سلطان بن خليفة آل نهيان، رئيس مجلس إدارة اتحاد الإمارات للرياضات البحرية رئيس مجلس إدارة نادي أبوظبي للرياضات البحرية على دعمه الدائم للفريق وتمكينه للمنافسة على الألقاب.</p><p class='article-text'>وقال القمزي: نفخر بما حققه راشد الملا من إنجاز عالمي جديد، بعد تتويجه باللقب السابع في مسيرته، وهو إنجاز لم يأتِ من فراغ، بل جاء ثمرة للعمل المتواصل والإصرار والاحترافية التي يتمتع بها البطل، إلى جانب الدعم المستمر الذي يحظى به فريق أبوظبي من إدارة نادي أبوظبي للرياضات البحرية.</p><p class='article-text'>وأضاف القمزي: عودة راشد الملا إلى الوطن متوجاً بالذهب العالمي تحمل رسالة فخر لكل من ينتمي إلى الرياضات البحرية الإماراتية، وتؤكد قدرتنا على المنافسة والمحافظة على المكتسبات العالمية. ونتطلع إلى مواصلة البناء على هذه النجاحات، ودعم أبطالنا لتحقيق المزيد من الإنجازات ورفع علم دولة الإمارات في المحافل الدولية.</p><p class='article-text'>ويشكل اللقب العالمي السابع محطة جديدة في المسيرة الحافلة لراشد الملا، الذي رسخ حضوره في صدارة منافسات الحركات الاستعراضية، بفضل قدراته الفنية العالية وتميزه في تنفيذ أصعب الحركات والقفزات الجوية، ليواصل فريق أبوظبي حضوره المتميز في البطولات البحرية العالمية.</p><p class='article-text'>ويؤكد هذا الإنجاز نجاح منظومة العمل الفني والإداري في فريق أبوظبي، والجهود المستمرة لنادي أبوظبي للرياضات البحرية في دعم الرياضيين وتوفير مقومات النجاح، بما يسهم في تعزيز حضور دولة الإمارات على منصات التتويج الدولية.</p>

استقبال حافل للإماراتي راشد الملا بطل العالم للمرة السابعة في الدراجات المائية

<p class='article-text'><br>حصدت مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة جائزة الحكومات الاجتماعية لعام 2025، ضمن فئة «أفضل محتوى إبداعي على شبكات التواصل الاجتماعي» في قطاعي التجارة والصناعة، تقديراً لتميّزها في توظيف المنصات الرقمية لتقديم محتوى مبتكر ومؤثر، يجسّد رسالتها المؤسسية، ويسلّط الضوء على إنجازاتها ومبادراتها، ويعزّز تفاعلها مع مختلف فئات المجتمع. ويأتي التكريم تتويجاً للجهود المتواصلة التي تبذلها إدارة التسويق والاتصال المؤسسي في تطوير منظومة الاتصال الرقمي والارتقاء بجودة المحتوى المقدم عبر مختلف منصات التواصل الاجتماعي، من خلال توظيف أدوات إبداعية وأساليب حديثة تسهم في إيصال الرسائل المؤسسية بصورة مؤثرة، وتعزز حضور المؤسسة وهويتها الرقمية. وتسلّم الجائزة سعيد البنّاي، المدير التنفيذي لخدمات الدعم المؤسسي في مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، خلال مراسم التكريم التي أقيمت في مقر المؤسسة، حيث قام بتسليم الجائزة المهندس أحمد صبري، المدير العام لمعهد الحكومات الاجتماعية.<br>إنجازات <br>وقال سعيد البنّاي: «يمثل هذا التكريم إضافة جديدة إلى سجل إنجازات مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، ويعكس حرصنا المستمر على تطوير أدوات الاتصال المؤسسي وتوظيف التقنيات والمنصات الرقمية بما يعزز قدرتنا على التواصل الفاعل مع المجتمع. ونؤمن بأن المحتوى الرقمي أصبح أحد أهم الأدوات الاستراتيجية لإبراز إنجازات المؤسسة ومبادراتها ودورها في دعم منظومة التجارة والصناعة». وأكد البناي على جهود مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة في تبني أحدث الابتكارات المتبعة في مجال الاتصال الرقمي وعلى توظيف أداوت الذكاء الاصطناعي في تطوير المحتوى عبر مختلف القنوات الإعلامية بما يواكب رؤية دبي الطموحة في توظيف الذكاء الاصطناعي لرفع كفاءة العمل الحكومي، وتعمل إدارة التسويق والاتصال المؤسسي في المؤسسة على توظيف الإبداع والتقنيات الحديثة لإنتاج محتوى يعكس هوية المؤسسة ورسالتها، ويسهم في تعزيز حضورها وتأثيرها على مختلف المنصات الرقمية.<br>وأوضحت هند أحمد شاكر، مديرة إدارة التسويق والاتصال المؤسسي في مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، أن هذا الفوز يمثل تقديراً للجهود النوعية التي يبذلها فريق الإدارة في تطوير المحتوى الرقمي والارتقاء بممارسات الاتصال المؤسسي، مشيرةً إلى أن الإبداع في المحتوى الرقمي لم يعد يقتصر على مواكبة التحول الرقمي، بل أصبح أداة استراتيجية لتعزيز الهوية المؤسسية وترسيخ حضور المؤسسة وتأثيرها. وأفادت مدير إدارة التسويق والاتصال المؤسسي: «نعمل على تطوير محتوى هادف ومؤثر يعكس إنجازات المؤسسة وقيمها ودورها في خدمة المجتمع، مع الحرص على مواكبة التطورات المتسارعة في منظومة الاتصال الحكومي. ويأتي هذا الفوز ليؤكد نجاح استراتيجياتنا في تحويل منصات التواصل الاجتماعي إلى قنوات فاعلة للتواصل مع الجمهور وإبراز دور المؤسسة وخدماتها وجهودها في دعم اقتصاد دبي».<br>وتقدم للجائزة أكثر من 52 جهة في مختلف الفئات، وقد استحقت المؤسسة الفوز بجائزة «أفضل محتوى إبداعي على شبكات التواصل الاجتماعي» في قطاعي التجارة والصناعة، نظراً لقوة محتوى صفحات التواصل الاجتماعي للمؤسسة واستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي في تطوير المحتوى إلى جانب الاعتماد على الابتكار في الإخراج والتجديد المستدام.</p>

«الموانئ والجمارك» تفوز بجائزة أفضل محتوى على شبكات التواصل 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتجه أنظار عشاق الهواتف المتحركة إلى هاتف سامسونغ Galaxy S27 Ultra المرتقب، وسط تسريبات تتحدث عن تغييرات في التصميم والأداء، واحتمالات لإعادة ترتيب الفئات داخل سلسلة Galaxy S27، بالتزامن مع توقعات بارتفاع الأسعار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذه التغييرات ستتيح تحسينات عملية لبعض المستخدمين، إلا أنها تثير تساؤلات بشأن خيارات المعالج والميزات التي قد تختفي من بعض الطرازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشره موقع «Geeky Gadgets»  فإن التسريبات المتداولة ترسم صورة أولية لهاتف يجمع بين تعديلات تصميمية وتطورات محتملة في الأداء، لكن بعض التفاصيل لا تزال غير مؤكدة، ما يجعل الحكم النهائي على الجهاز مرهوناً بالمواصفات التي ستعلنها سامسونغ رسمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> هاتف أكثر سماكة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير التسريبات إلى أن سامسونغ قد تقلص حواف الشاشة في Galaxy S27 Ultra إلى ما يتراوح بين 1.21 و1.28 ملليمتر، مقارنة بنحو 1.32 ملليمتر في Galaxy S26 Ultra. ورغم أن الفارق يبدو محدوداً، فإن تقليص الحواف يمنح الشاشة مساحة عرض أكبر نسبياً، ويوفر تجربة مشاهدة أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، قد يشهد تصميم الكاميرات تغييراً أوضح، مع منصة أعرض وبروز أكثر سماكة يبلغ 4.64 ملليمتر، وقد يصل السمك الإجمالي للهاتف إلى 12.61 ملليمتر، ما يجعله أكثر سماكة من الجيل السابق، إذا صحت هذه المعلومات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يساعد التصميم الجديد على تقليل تمايل الهاتف عند وضعه على سطح مستوٍ، إلا أن زيادة السماكة قد لا تلقى ترحيباً لدى المستخدمين الذين يفضلون الأجهزة الأقل حجماً ووزناً. وحتى الآن، لا توجد مواصفات رسمية مؤكدة تحسم شكل التصميم النهائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معالج قوي ومخاوف بشأن الحرارة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مستوى الأداء، تتحدث التسريبات عن احتمال اعتماد الهاتف على معالج «Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6» من كوالكوم، والموجه إلى تشغيل الألعاب والتطبيقات المتطلبة وتنفيذ مهام متعددة بكفاءة عالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التقرير يشير إلى مخاوف محتملة تتعلق بارتفاع الحرارة وتراجع الأداء عند الضغط المستمر على المعالج، وهي مشكلة تُعرف بخفض الأداء الحراري، إذ يقلل النظام سرعة المعالجة للحد من الحرارة الزائدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير المعلومات المتداولة أيضاً إلى احتمال استخدام سامسونغ معالج «Exynos 2700» في بعض الأسواق، بدلاً من الاعتماد على معالج كوالكوم في جميع المناطق، وقد يؤدي هذا الخيار إلى اختلافات في الأداء والكفاءة بين النسخ المخصصة للأسواق المختلفة، إذا تأكدت هذه الخطوة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تبقى هذه التفاصيل في إطار التسريبات، ولا تكفي وحدها للحكم على أداء الهاتف الفعلي قبل اختباره عملياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>فئة Pro جديدة وميزة تختفي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين التغييرات المحتملة، توسيع عائلة Galaxy S27 بإضافة طراز Pro، قد يحصل على تحسينات موجهة إلى المستخدمين المحترفين، تشمل قدرات تصوير متقدمة أو إمكانات معالجة أفضل. لكن التقرير لم يقدم تأكيداً رسمياً لهذه الفئة أو تفاصيل نهائية عن مواصفاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، تتحدث التسريبات عن احتمال إزالة تقنية النطاق فائق العرض (UWB) من هاتفي Galaxy S27 وGalaxy S27 Plus. وتتيح هذه التقنية تحديد المواقع بدقة والتفاعل مع الأجهزة المتوافقة، بما في ذلك بعض أدوات التتبع والأنظمة الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل تستحق التغييرات زيادة السعر؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير التوقعات إلى احتمال ارتفاع أسعار سلسلة Galaxy S27، وهو ما قد يزيد حساسية المستخدمين تجاه أي تقليص في الميزات، فإذا ارتفعت الأسعار بالتزامن مع اختلاف المعالجات بين الأسواق أو غياب بعض التقنيات، فقد تصبح المقارنة بين الطرازات أكثر أهمية قبل الشراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تبدو التسريبات الأولية واعدة من ناحية تصميم الشاشة وتطوير الإمكانات، لكنها تترك أسئلة مفتوحة بشأن الحرارة والسماكة والميزات والأسعار.</div></p>

تسريبات سامسونج Galaxy S27 Ultra تكشف مفاجآت في التصميم والمعالج والسعر

<p class='article-text'> توج البطل الإماراتي راشد الملا، نجم فريق أبوظبي، بلقب بطولة العالم للدراجات المائية في فئة الحركات الاستعراضية للمرة السابعة في مسيرته الرياضية، بعد فوزه بلقب الجولة الثانية والختامية من البطولة، التي اختتمت منافساتها اليوم في مدينة أولبيا الإيطالية، ليضيف إنجازاً عالمياً جديداً إلى سجل الرياضات البحرية الإماراتية.</p><p class='article-text'>وأنهى الملا منافسات البطولة بالعلامة الكاملة، محققاً 100 نقطة، بواقع 50 نقطة في الجولة الافتتاحية التي أقيمت في شنغهاي الصينية، وd50 نقطة في الجولة الختامية بإيطاليا، بعدما واصل تفوقه في منافسات الحركات الاستعراضية، مؤكداً جدارته بالتتويج باللقب العالمي.</p><p class='article-text'>جاء الإنجاز بعد أداء استثنائي قدمه الملا على مدى جولتي البطولة، أظهر خلالهما مهارات فنية عالية وقدرة مميزة على تنفيذ الحركات الجوية المعقدة والقفزات الاستعراضية، إلى جانب الثبات والدقة في الأداء، ليؤكد مكانته ضمن أبرز نجوم هذه الرياضة على المستوى العالمي.</p><p class='article-text'>كان راشد الملا قد استهل مشواره العالمي بتصدر منافسات الجولة الأولى في شنغهاي، قبل أن ينتقل إلى إيطاليا بطموح حسم اللقب، حيث نجح في مواصلة سلسلة انتصاراته وتحقيق الفوز بالجولة الختامية، ليجمع بين لقبي الجولتين والتتويج بالبطولة العالمية.</p><p class='article-text'>ويشكل اللقب السابع محطة جديدة في المسيرة الحافلة بالإنجازات للبطل الإماراتي، الذي واصل رفع علم الدولة في المحافل الدولية، وأسهم من خلال نتائجه المتميزة في تعزيز الحضور الإماراتي على منصات التتويج العالمية.</p><p class='article-text'>ويعكس الإنجاز الدعم المتواصل الذي يحظى به فريق أبوظبي من نادي أبوظبي للرياضات البحرية، والجهود المبذولة لتوفير أفضل مقومات النجاح والتميز أمام أبطال الفريق، بما يسهم في تعزيز تنافسيتهم ومواصلة تحقيق الإنجازات في مختلف البطولات الدولية.</p><p class='article-text'>وبهذا التتويج، يختتم راشد الملا موسمه العالمي بإنجاز جديد يؤكد استمرارية تفوقه في منافسات الحركات الاستعراضية، ويعزز مكانته أحد أبرز أبطال الدراجات المائية على الساحة الدولية.</p>

100 نقطة ولقب عالمي سابع

راشد الملا يواصل تألقه العالمي ويتوج ببطولة العالم للدراجات المائية

<h2>محمد الهاملي: أجواء إيجابية وطموحات كبيرة لأبطال الإمارات</h2><p class='article-text'><br>افتُتحت، اليوم الأحد، دورة الألعاب الآسيوية البارالمبية «آيتشي–ناغويا 2026»، بحفل مبهر على ملعب مدينة ناغويا ميزوهو الرياضي، جمع بين الرياضة والفنون والثقافة اليابانية، واحتفى بإرادة الرياضيين وقدراتهم، تحت شعار «وابي – نحن أفراد جميلون»، المستلهم من الروح الجمالية اليابانية المتجذرة في ثقافة حفل الشاي بمحافظة آيتشي.</p><p class='article-text'><br>شهد الحفل حضور إمبراطور اليابان ناروهيتو، وولي العهد الأمير فوميهيتو، وولي العهد الأميرة كيكو، إلى جانب أندرو بارسونز، رئيس اللجنة البارالمبية الدولية، وماجد العصيمي، رئيس اللجنة البارالمبية الآسيوية، وعدد من كبار المسؤولين، في افتتاح استثنائي استمر نحو ساعتين، إيذاناً بانطلاق منافسات الحدث القاري.</p><p class='article-text'><br>وشهدت مراسم الافتتاح حضور وفد الإمارات برئاسة محمد فاضل الهاملي، رئيس مجلس إدارة اللجنة البارالمبية الوطنية، إلى جانب ذيبان سالم المهيري، الأمين العام للجنة ومدير البعثة الإماراتية، وعدد من أعضاء مجلس الإدارة.</p><p class='article-text'><br>وحملت البطلة ذكرى أحمد الكعبي علم دولة الإمارات في طابور العرض، الذي شهد مشاركة وفود 45 دولة ومنطقة، فيما يضم الوفد الإماراتي 43 لاعباً ولاعبة، بواقع 30 لاعباً و13 لاعبة، يتنافسون في ثماني رياضات هي ألعاب القوى، ورفعات القوة، والرماية، والدراجات، والريشة الطائرة، وتنس الطاولة، والبوتشيا، والقوس والسهم، بطموحات مواصلة الإنجازات وتعزيز الحضور على منصات التتويج القارية.</p><p class='article-text'><br>تضمنت فقرات الاحتفال شخصيات وعناصر فنية مستوحاة من الطبيعة والتراث المحلي، فيما جرى تقديم الرياضات الثماني عشرة المدرجة في الدورة باستخدام الرموز التصويرية الرسمية، تحت مفهوم «لنتناغم كقلب واحد»، في رسالة تعكس وحدة المشاركين رغم اختلاف ثقافاتهم وخلفياتهم.</p><p class='article-text'><br>شهدت المراسم رفع العلم الياباني، ثم انطلاق طابور عرض الوفود، فيما حظيت بعثة اليابان، آخر الوفود المشاركة في العرض، باستقبال جماهيري لافت، واختُتم بإيقاد شعلة الدورة، باستخدام مرجل مصنوع من طين مستمد من ثلاث مناطق يابانية تشتهر بصناعة الفخار، هي سيتو وتوكو نامي وسانشو، لتعلن بعدها الانطلاقة الرسمية للمنافسات.</p><p class='article-text'><br>من جانبه، أشاد محمد فاضل الهاملي، رئيس مجلس إدارة اللجنة البارالمبية الوطنية رئيس الوفد، بحفل الافتتاح، وما شهده من حضور جماهيري كبير وأجواء إيجابية عكست مكانة الحدث وأهمية الرياضات البارالمبية في القارة الآسيوية.</p><p class='article-text'><br>وأكد الهاملي أن المشاركة الإماراتية في الدورة تمثل تحدياً جديداً لأبطال الدولة، في ظل قوة المنافسة وتنوع الرياضات، معرباً عن تطلعه إلى أن يقدم اللاعبون مستويات تعكس تطور رياضة أصحاب الهمم في الإمارات، وتترجم حجم الدعم الذي تحظى به من القيادة. وقال: «نأمل أن نكون عند حسن ظن القيادة، وأن تتواصل إنجازات رياضات أصحاب الهمم، بما يواكب حجم الدعم الكبير الذي تحظى به».</p><p class='article-text'><br>وأضاف الهاملي: أن سقف الطموحات كبير خلال المرحلة المقبلة، وهو ما يزيد من مسؤوليات اللجنة في مواصلة العمل والبناء على ما تحقق خلال الفترة الماضية، وصولاً إلى نتائج أفضل في المحافل الإقليمية والدولية.</p><p class='article-text'><br>أكد ماجد العصيمي، رئيس اللجنة البارالمبية الآسيوية، في كلمته خلال حفل الافتتاح، أن إرث الحركة البارالمبية اليابانية لن يُكتب في المنشآت الرياضية وجداول الميداليات فحسب، بل ستصنعه إنجازات الرياضيين وقصصهم الملهمة.</p><p class='article-text'><br>ودعا العصيمي الرياضيين إلى صناعة الذكريات وكتابة التاريخ، والأهم إلهام التغيير، مؤكداً أن انطلاق الدورة يمثل بداية فصل جديد في مسيرة الرياضة البارالمبية، وأن ما يقدمه الأبطال داخل المنافسات وخارجها قادر على ترك أثر يتجاوز حدود الملاعب.<br>وتؤكد الرسالة الجامعة لـ «آيتشي–ناغويا 2026» أن إرث الدورة لا يقتصر على النتائج والميداليات، بل يمتد إلى تعزيز إمكانية الوصول والدمج المجتمعي وتطوير الرياضات البارالمبية في آسيا، بما يدعم مشاركة أصحاب الهمم ويترك أثراً مستداماً في المجتمعات.</p><p class='article-text'><br>تخوض منتخبات الإمارات لأصحاب الهمم، غداً الاثنين، منافسات جديدة ضمن الدورة عبر ثماني رياضات، تشمل ألعاب القوى، ورفعات القوة، والقوس والسهم، والدراجات، والرماية، والبوتشيا، وتنس الطاولة، والريشة الطائرة، في يوم حافل بالمشاركات التي تجمع بين التصفيات والأدوار الإقصائية والنهائيات.</p><p class='article-text'><br>وتبدأ المنافسات في الدراجات، حيث تخوض سلامة الخاطري تصفيات سباق 1000 متر ضد الساعة لفئة C4-5 للسيدات، فيما يشارك أحمد البدواوي وعبدالله البلوشي في تصفيات فئة الرجال صباحاً، على أن تقام النهائيات في اليوم نفسه في حال التأهل.<br>وفي رفعات القوة، ينافس منصور المرزوقي في نهائي وزن 49 كجم، يليه محمد الدرمكي في نهائي وزن 54 كجم، وفي ألعاب القوى، تتنافس نورة الكتبي وذكرى الكعبي في نهائي رمي الصولجان لفئتي F32/F51.</p><p class='article-text'><br>وفي القوس والسهم، يخوض أحمد النقبي تصفيات مسابقة القوس المركب للرجال، فيما يشارك سعيد البلوشي ومنى حسن في تصفيات مسابقة البندقية الهوائية وقوفاً لمسافة 10 أمتار لفئة SH2، على أن يخوضا النهائي في حال التأهل.</p><p class='article-text'><br>وفي البوتشيا، يخوض خليفة أحمد جولتين في تصفيات فردي الرجال لفئة BC3، بينما يشارك يوسف الكعبي في تصفيات فردي الرجال للفئة العاشرة في تنس الطاولة، ويخوض ثاني الشحي ربع نهائي فردي الرجال للفئة الثالثة.</p><p class='article-text'><br>وتشهد الريشة الطائرة مشاركة جاسم رمضان مراد وعمير يونس وجمال البدواوي في منافسات الفردي، إلى جانب مشاركة البدواوي ويونس في زوجي الرجال، فيما تخوض سهام الرشيدي منافسات فردي السيدات، ضمن برنامج حافل بالمواجهات في مستهل مشوار أبطال الإمارات بالدورة.</p>

افتتاح مبهر لبارالمبية «آيتشي–ناغويا 2026» بمشاركة بعثة الإمارات

<p class='article-text'>أعاد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إشعال الجدل حول مستقبل السيارات الطائرة، بعد استعراض قدرات الجيل الثاني من سيارة "رودستر" الرياضية، التي ظهرت وهي تنفذ حركات استثنائية باستخدام دافعات تعمل بالغاز المضغوط، في مشهد يفتح الباب أمام تساؤلات تتجاوز حدود التكنولوجيا إلى متطلبات السلامة والتراخيص القانونية.</p><p class='article-text'>وبينما تخطط تسلا لبدء إنتاج السيارة في عام 2028، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت القدرات الجوية التي ظهرت خلال العرض ستتوفر بالفعل في النسخة التجارية، أو ما إذا كانت ستظل محصورة في النماذج التجريبية والاستعراضات التقنية.</p><p class='article-text'>سيارة رياضية بدافعات صاروخية</p><p class='article-text'>على خلاف الطائرات التقليدية، لا تعتمد رودستر الجديدة على الأجنحة لتوليد الرفع، بل تستخدم نظاما من الدافعات التي تطلق الغاز المضغوط لتوليد قوة دفع تسمح للسيارة بالارتفاع عن الأرض وتنفيذ حركات استعراضية.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2110913438293647789&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2110913438293647789"></iframe><p class='article-text'>وخلال العرض، ظهرت السيارة وهي تتحرك على منحدر نصف دائري، قبل أن تنفذ حركة انقلاب في الهواء، مع إطلاق نفثات غاز أثناء المناورة والهبوط.</p><p class='article-text'>وتعتمد المنظومة، بحسب المعلومات الواردة في التقارير المنشورة عن السيارة، على أوعية ضغط مركبة ومدعمة بألياف، تُعرف باسم أوعية الضغط المركبة الملفوفة (COPV)، إلى جانب فوهات توجه الغاز لتوليد الدفع والتحكم في حركة المركبة.</p><p class='article-text'>غير أن هذه القدرات لا تعني بالضرورة أن السيارة تستطيع الطيران لمسافات طويلة أو التحليق بصورة مستدامة، إذ يختلف تنفيذ قفزة أو مناورة قصيرة عن امتلاك منظومة طيران متكاملة قادرة على العمل بأمان في ظروف متنوعة.</p><p class='article-text'>هل تحتاج رودستر إلى رخصة طيار؟</p><p class='article-text'>يبرز الجانب القانوني باعتباره أحد أكبر التحديات أمام تحويل رودستر إلى سيارة طائرة قابلة للاستخدام اليومي.</p><p class='article-text'>ففي الولايات المتحدة، تخضع المركبات التي تدخل المجال الجوي لاختصاص إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وقد يتطلب تشغيل مركبة تجمع بين خصائص السيارة والطائرة التسجيل والحصول على شهادات وموافقات مناسبة، فضلا عن استيفاء متطلبات التأهيل أو الترخيص الخاصة بالشخص الذي يقودها في وضع الطيران.</p><p class='article-text'>ولا يكفي الحصول على رخصة قيادة سيارة عادية بالضرورة لتشغيل مركبة قادرة على الطيران، إذ تتوقف المتطلبات الفعلية على تصنيف المركبة وطبيعة تشغيلها واللوائح التي تنطبق عليها.</p><p class='article-text'>كما قد تفرض القوانين المحلية قيودا على أماكن الإقلاع والهبوط، ما يعني أن امتلاك سيارة طائرة لن يمنح صاحبها حرية التحليق فوق الطرق أو المباني أو المناطق السكنية من دون قيود.</p><p class='article-text'>وقد أقر ماسك نفسه بأن السيارة قد لا تكون قانونية في جميع المناطق القضائية، مشيرا كذلك إلى أنها لم تُصمم بالضرورة مع إعطاء الأولوية القصوى للسلامة.</p><p class='article-text'>بين حلم المستقبل ومخاطر الواقع</p><p class='article-text'>رغم أن فكرة السيارات الطائرة تبدو جديدة بالنسبة إلى الجمهور، فإن شركات عدة تعمل منذ سنوات على تطوير مركبات تجمع بين القيادة على الطرق والقدرة على الطيران.</p><p class='article-text'>ومن بين هذه المشروعات مركبات تجريبية حصلت على موافقات محدودة للطيران، لكن الانتقال من مرحلة الاختبارات إلى الإنتاج التجاري الواسع لا يزال يواجه تحديات هندسية وتنظيمية واقتصادية.</p><p class='article-text'>وتزداد أهمية هذه التحديات عندما يتعلق الأمر بمركبة مصممة للاستخدام على الطرق، إذ إن تعطل السيارة التقليدية يؤدي عادة إلى توقفها، بينما قد يتحول العطل في منظومة الدفع أو التحكم أثناء الطيران إلى حادث بالغ الخطورة.</p><p class='article-text'>كما أن تنفيذ مناورات جوية قصيرة لا يثبت وحده قدرة المركبة على الحفاظ على الاستقرار، أو التعامل مع الرياح والاضطرابات الجوية، أو ضمان الهبوط الآمن عند حدوث خلل تقني.</p><p class='article-text'>هل تتحول رودستر إلى سيارة طائرة في 2028؟</p><p class='article-text'>تراهن تسلا على أن الجمع بين تقنيات السيارات الكهربائية وخبرات سبيس إكس في أنظمة الدفع والضغط قد يفتح الباب أمام فئة جديدة من المركبات، لكن الطريق إلى تحقيق هذا الهدف لا يزال يتطلب إثبات الأداء الفعلي للسيارة، والتحقق من سلامة أنظمتها، والحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.</p><p class='article-text'>وحتى الآن، لا يمثل الاستعراض الذي قدمته الشركة دليلا كافيا على أن النسخة التجارية ستكون قادرة على الطيران بالطريقة نفسها، كما أن الإعلان عن موعد مستهدف للإنتاج لا يعني أن جميع العقبات التقنية والقانونية قد حُسمت.</p><p class='article-text'>وبين طموحات ماسك والأسئلة التي تطرحها الجهات التنظيمية، يبقى مستقبل رودستر معلقا على اختبار حاسم، هل تستطيع تسلا تحويل مشهد جوي مبهر إلى مركبة آمنة وقانونية يمكن للجمهور استخدامها، أم أن "السيارة الطائرة" ستظل، لبعض الوقت، أقرب إلى استعراض تكنولوجي منها إلى وسيلة نقل عملية؟</p>

سيارة تسلا الطائرة تثير الجدل.. هل تحتاج إلى رخصة طيار لقيادتها؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، أن صناعة الأمل هي الاستثمار الأكثر نبلاً وقيمة في حاضر ومستقبل المجتمعات البشرية، وأن الإمارات ستبقى دولة للخير والتفاؤل وملهمة للتغيير الإيجابي في المنطقة والعالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك لدى إعلان سموه البحث عن صناع أمل جدد في الوطن العربي لعام 2026، مع انطلاق الدورة السابعة من "صناع الأمل"، المبادرة العربية الأكبر من نوعها المخصصة للاحتفاء بأصحاب العطاء في الوطن العربي، وذلك عبر تكريم مبادراتهم ومشاريعهم وبرامجهم وحملاتهم الإنسانية والخيرية والمجتمعية التي يسعون من خلالها إلى الارتقاء بمجتمعاتهم، وتحسين نوعية الحياة في بيئاتهم ومساعدة المحتاجين وإغاثة المنكوبين، وإحداث تأثير إيجابي في حياة الناس من حولهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم: "رعاية الأمل هي انتصار للحياة.. والأمل الذي ننشره ونرعاه اليوم سيثمر غداً بإذن الله رفاهاً وسكينة وأماناً في حياة الناس".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه:" نعتز بكل من يبادر إلى تغيير واقعه بقوة الخير.. ندعوه إلى ترشيح نفسه وندعو الناس إلى ترشيح من يرونه أهلاً للتكريم عبر الموقع :<a href="http://arabhopemakers.com" target="_blank">arabhopemakers.com</a></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وختم صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم بالقول: "قصة الحضارة البشرية بدأت بالأمل.. والمجتمعات ستبقى بخير ما دامت قادرة على صناعة الأمل.. صناع الأمل يقدمون نماذج ملهمة حولوا فعل الخير إلى سلوك يومي وثقافة مجتمعية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد معالي محمد عبد الله القرقاوي الأمين العام لمؤسسة "مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية"، أن مبادرة "صناع الأمل" تستلهم رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في نشر التفاؤل ومحاربة اليأس، والاحتفاء بأصحاب المبادرات المتفردة في البذل والعطاء وخدمة المجتمعات من دون أي مقابل، مشيراً معاليه إلى أن مبادرة "صناع الأمل" قدمت منذ إطلاقها في العام 2017، إسهامات كبرى في العمل التطوعي والإنساني على امتداد الوطن العربي، وعززت الثقة بقدرة الأجيال الجديدة على الارتقاء بمجتمعاتها، وقيادتها نحو مستقبل أفضل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه: "تأتي الدورة السابعة في سياق المسيرة الإماراتية الحافلة في العمل الخيري والإنساني، والسعي المتواصل لاحتضان المشاريع النبيلة المبتكرة، وإبراز الجوانب المضيئة في مجتمعاتنا العربية، وما تختزنه من طاقات وكفاءات في العمل الصادق من أجل تحسين حياة الناس، وتمكين شرائح مجتمعية من نيل حقها في التعليم والرعاية الصحية وأساسيات العيش الكريم، وهو ما تظهره عشرات آلاف القصص الإنسانية في كل دورة جديدة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتيح المبادرة، لأي شخص صاحب مبادرة إنسانية أو مجتمعية في أي مجال أو نشاط، التقدم لجائزة "صنّاع الأمل"، وكذلك لأي مؤسسة أو جمعية أو مجموعة تطوعية أو مؤسسة ذات نشاط إنساني أو مجتمعي الترشح للجائزة، كما تتيح المبادرة للناس ترشيح من يرونه مناسباً لحمل لقب "صانع الأمل"، حيث ينال الفائز مكافأة مالية بقيمة مليون درهم تقديراً لمساهماته الإنسانية وتشجيعاً له على تطوير برامجه لمساعدة الآخرين وإحداث التأثير الإيجابي في مجتمعه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتلقى مبادرة "صناع الأمل" طلبات الترشيح لدورتها السابعة عبر الموقع الإلكتروني arabhopemakers.com، حيث تسعى المبادرة إلى جمع عشرات الآلاف من قصص الأمل في الوطن العربي، وإلقاء الضوء على هذه القصص والتجارب الإنسانية، وإبراز جهود أصحاب هذه المشاريع التطوعية النبيلة، وتكريم دورهم الملهم في مجتمعاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتندرج "صنّاع الأمل" تحت مظلة مؤسسة "مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية"، وتستهدف المبادرة الأفراد والمؤسسات على السواء، ممن لديهم مشروعاً أو برنامجاً أو حملة أو مبادرة خلاقة ومبتكرة وذات تأثير بيّن، تسهم في تحسين حياة شريحة من الناس أو رفع المعاناة عن فئة معينة في المجتمع أو يعمل على تطوير بيئة بعينها اجتماعياً أو اقتصادياً أو ثقافياً أو تربوياً، أو المساهمة في حل أي من التحديات أو المشكلات التي يواجهها مجتمعه، على أن يتم ذلك بصورة تطوعية ومن دون مقابل أو من دون تحقيق ربح أو منفعة مادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، قد أطلق الدورة الأولى من مبادرة صناع الأمل، في عام 2017، من خلال إعلان مبتكر نشره سموه على حساباته الرسمية في مواقع التواصل الاجتماعي، يعرض فيه وظيفة لصانع أمل، شروطها أن يتقن المتقدم مهارات البذل وخدمة الناس، وأن يكون إيجابياً ومؤمناً بطاقات من حوله من أبناء الوطن العربي، وأن تكون لديه خبرة تتمثل في قيامه بمبادرة مجتمعية واحدة على الأقل، وذلك نظير مكافأة قيمتها مليون درهم، علماً بأن التقدم لوظيفة صانع الأمل متاح لأي شخص دون تحديد عمر معين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولقي إعلان سموه تفاعلاً كبيراً في الوطن العربي، حيث فاق عدد طلبات الترشيح من صناع أمل، أفراداً ومجموعات تطوعية ومؤسسات إنسانية ومجتمعية، 65 ألف طلب، من أنحاء الوطن العربي، وهو رقم فاق التوقعات، علماً بأن الرقم المستهدف للمبادرة كان 20 ألفاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرزت في الدورة الأولى، نوال الصوفي من المغرب والمقيمة في إيطاليا، التي كرّست نفسها لإنقاذ اللاجئين الفارين إلى أوروبا عبر البحر وأسهمت في إنقاذ أكثر من 200 ألف لاجئ، ومبادرة هشام الذهبي من العراق، الذي تبنّى قضية أطفال الشوارع في بلاده مُقدماً لهم كل أشكال الرعاية من خلال تأسيسه "البيت العراقي للإبداع".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقبلت الدورة الثانية من مبادرة "صُنّاع الأمل"، أكثر من 87 ألف طلب ترشيح، وكرّم صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، صنّاع الأمل الخمسة المتأهلين لنهائيات المبادرة بمكافأة مالية بقيمة مليون درهم لكل منهم، لتبلغ قيمة جائزة "صُنّاع الأمل" خمسة ملايين درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلن صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، عن تأسيس أكاديمية صُنّاع الأمل بـ50 مليون درهم لدعم صُنّاع الأمل في الوطن العربي، وتوفير حاضنات إنسانية لمشاريعهم، ونقل الخبرات العلمية العالمية في المجال الإنساني إليها، وتوفير دورات تدريبية تنفيذية وقيادية لهم بالتعاون مع أفضل الخبرات والمعاهد العالمية المتخصصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتميزت في الدورة الثانية، مبادرة نوال مصطفى، من مصر، التي كرّست نفسها لقضية السجينات وأطفالهن، كما أسّست جمعية "رعاية أطفال السجينات" لتسليط الضوء على الأطفال الذين يعيشون داخل أسوار السجن مع أمهاتهم النزيلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في الدورة الثالثة من المبادرة 92 ألف صانع أمل، وكرّم صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم صُنّاع الأمل الخمسة المتأهلين لنهائيات المبادرة بمكافأة مالية بقيمة مليون درهم لكل منهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبرزت في هذه الدورة، مبادرة الدكتور مجاهد مصطفى علي الطلاوي، من مصر، الذي يقدم الرعاية الصحية للمساكين والفقراء منذ عقود برسم رمزي أو دون مقابل، ويدعم الفقراء والمحتاجين والأيتام في قريته طلا في صعيد مصر، كما برزت مبادرة ستيف سوسبي، الصحفي الأمريكي الذي حصل على الجنسية الفلسطينية لقاء جهوده مع أطفال فلسطين ممن فقدوا أطرافهم وتشجيعه فرق الأطباء والمتطوعين من أنحاء العالم على مساندة الطواقم الطبية الفلسطينية، مؤسساً صندوق إغاثة أطفال فلسطين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في الدورة الرابعة أكثر من 58 ألف صانع أمل عربي، حيث توّج صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم العراقية تالا الخليل، بلقب "صانعة الأمل"، بعدما حصلت على أعلى نسبة تصويت في الحفل الختامي، ووجّه سموّه بأن يكون جميع صُنّاع الأمل الأربعة المتأهلون إلى نهائيات المبادرة فائزين باللقب، وهم إضافة إلى تالا الخليل: العراقي محمد النجار، والمغربي أمين إمنير، والمصرية فتحية المحمود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجحت صانعة الأمل العراقية الدكتورة الصيدلانية تالا الخليل، في إحداث تغيير كبير في حياة أطفال مرضى من أصحاب الهمم، حيث أسّست "أكاديمية المحاربين" في البصرة، وتمكنت بمجهود شخصي من رعاية أكثر من 200 طفل من مصابي متلازمة داون والسرطان، أما صانع الأمل العراقي الدكتور محمد النجار، فقد أعاد الأمل لكثير من مبتوري الأطراف في العراق، واستطاع تأسيس فريق لكرة القدم يمثّل العراق في المحافل الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحوّل صانع الأمل المغربي أمين إمنير، حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي إلى بوابة جديدة للعطاء، حيث تبنّى الكثير من المبادرات الإنسانية والحملات الإغاثية لتوزيع المساعدات على المحتاجين، وحفر الآبار وبناء الجسور، كما حظيت المصرية فتحية المحمود، المُلقّبة بـ"أم اليتيمات" و"ماما فتحية" بتقدير كبير بعد أن استقبلت 34 طفلة يتيمة في بيتها وأشرفت على رعايتهن وتعليمهن وتربيتهن، إضافة إلى تأسيسها جمعية "لمسة أمل" لرعاية الأيتام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستقبلت الدورة الخامسة من مبادرة "صُنّاع الأمل" أكثر من 26 ألف طلب ترشيح خلال شهر واحد، حيث توّج صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، المغربي أحمد زينون، بلقب صانع الأمل الأول، بعد حصوله على أعلى نسبة تصويت في الحفل الختامي، عن مبادرته لعلاج الأطفال المصابين بمرض جفاف الجلد المصطبغ أو ما يُطلق عليه "أطفال القمر"، كما وجّه سموّه بتكريم المتأهلين الثلاثة إلى نهائيات الدورة الخامسة، ومنح كل منهم مكافأة بقيمة مليون درهم، لتبلغ قيمة جائزة "صُنّاع الأمل" 3 ملايين درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الدورة السادسة، شارك أكثر من 15800 صانع أمل، ليصل إجمالي المشاركين في مبادرة "صُنّاع الأمل" على مدى ست دورات إلى أكثر من 335 ألف مشارك، وتوّج سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، فوزية جبارة محمودي من المملكة المغربية بلقب "صانعة الأمل الأولى" في الوطن العربي، ونالت مكافأة مالية بقيمة مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وجّه سموه بتكريم المتأهليّن إلى المرحلة النهائية وهما إضافة إلى فوزية جبارة محمودي: هند الهاجري من دولة الكويت، وعبد الرحمن الرائس من المملكة المغربية، ومنح كل منهما مكافأة وقدرها مليون درهم لتصل قيمة الجائزة في الدورة السادسة من مبادرة "صُنّاع الأمل" إلى ثلاثة ملايين درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء تتويج فوزية جبارة محمودي بلقب "صانعة الأمل الأولى" بعد حصولها على أعلى نسبة تصويت في الحفل الختامي للدورة السادسة، عن مبادرتها تأسيس جمعية "عملية البسمة"، ونجاحها بإجراء أكثر من 19 ألف عملية جراحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسست صانعة الأمل الكويتية هند الهاجري خلال عملها كمعلمة متطوعة في جمهورية تنزانيا المتحدة "بيت فاطمة"، واستطاعت إيواء عشرات الأطفال الأيتام، فيما ارتبط اسم صانع الأمل المغربي عبد الرحمن الرائس، ببرنامج إنساني لمساعدة النساء الأرامل والمحتاجات في كافة أنحاء المملكة المغربية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتهدف مبادرة "صناع الأمل" إلى تسليط الضوء على صناع الأمل في العالم العربي، من النساء والرجال، الذين يكرِّسون وقتهم وجهدهم ومواردهم لخدمة الآخرين ومساعدة الفقراء والمحتاجين وإغاثة المنكوبين والإسهام في تحسين الحياة من حولهم، والتعريف بمبادرات ومشاريع وبرامج صناع الأمل عبر مختلف وسائل الإعلام التقليدية والرقمية، وعبر منصات الإعلام الجديد، وتعزيز شهرتهم في مجتمعاتهم وفي الوطن العربي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تهدف إلى مكافأة صناع الأمل المتميزين من أصحاب المبادرات الأكثر تأثيراً عبر تقديم الدعم المادي لهم لمساعدتهم في مواصلة مبادراتهم وتكثيف جهودهم الإنسانية والتطوعية في مجتمعاتهم، وتوسيع نطاق مبادراتهم ومشاريعهم لتشمل عدداً أكبر من المستفيدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى "صناع الأمل" إلى الإسهام في غرس ثقافة الأمل والإيجابية في أنحاء الوطن العربي وتشجيع العطاء أياً كانت الظروف ومهما بلغ حجم التحديات، وفي خلق نماذج إيجابية ملهِمة من الشباب في العالم العربي يكونون أمثلة تحتذى لغيرهم في العمل من أجل التغيير البنّاء وتطوير مجتمعاتهم، والاحتفاء بهذه النماذج كملهمين في العمل الإنساني والعطاء.</div></p>

سموه: الإمارات ستبقى دولة للخير والتفاؤل وملهمة للتغيير الإيجابي في المنطقة والعالم

محمد بن راشد يبحث عن صناع الأمل العرب لعام 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">تصدرت مشتريات العقارات أنشطة الإقراض المصرفي للمقيمين في الدولة بنهاية النصف الأول من العام الجاري، حيث نما رصيد اقتراضها التراكمي بحوالي 30 مليار درهم خلال الأشهر الستة الأولى بنمو على أساس سنوي 14 % ليناهز 248 مليار درهم، مستحوذة على أكثر من 11 % من الرصيد التراكمي الإجمالي للقروض الممنوحة للمقيمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق بيانات حديثة للمصرف المركزي، شكلت قروض شراء العقارات نسبة 85% من اقتراض القطاع العقاري ككل والذي تجاوز رصيده التراكمي 292 مليار درهم بنهاية يونيو الماضي، وضم اقتراض القطاع أيضاً قروض أنشطة الإنشاءات بإجمالي رصيد تراكمي 44.5 مليار درهم منتصف 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان القطاع العقاري بشكل عام هو أكثر القطاعات استفادة من الإقراض المصرفي للمقيمين، حيث شكل رصيد اقتراضه الكلي أكثر من 13.5 % من رصيد الإقراض المصرفي الممنوح من بنوك الدولة للمقيمين حتى منتصف العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق توزيع القطاعات المقترضة، سجلت المؤسسات المالية ثاني أكثر القطاعات اقتراضاً في فئة المقيمين من البنوك العاملة بالإمارات بعد القطاع العقاري بحصة 12 % من إجمالي اقتراضهم وبرصيد بلغ 257.7 مليار درهم بنهاية يونيو مرتفعاً بنسبة 16.1 % على أساس سنوي بإجمالي قروض جديدة 35.8 مليار درهم مقارنة برصيد تراكمي بلغ 221.9 مليار درهم منتصف العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع اقتراض الحكومة بنسبة تعدت 33 % خلال عام مرتفعة بقروض جديدة بلغت 61.4 مليار درهم من رصيد تراكمي 184.3 مليار درهم في يونيو 2025 إلى 245.7 مليار درهم نهاية يونيو 2026. بينما كانت حصة اقتراض قطاع التجارة 8.6 % من إجمالي الرصيد التراكمي لاقتراض المقيمين بنهاية يونيو الماضي وبلغ رصيد اقتراضها 188.3 مليار درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحازت قروض تجارة الجملة على الحصة الأكبر من اقتراض قطاع التجارة بنسبة 75 % من إجمالي اقتراض القطاع، حيث نمت بقروض جديدة بلغت 2.5 مليار درهم مرتفعة إلى 140.7 مليار درهم في منتصف العام الجاري، بينما كانت حصة قروض تجارة التجزئة 25 % بإجمالي رصيد تراكمي 47.6 مليار درهم نهاية يونيو. فيما ناهزت القروض الممنوحة لقطاع الصناعة ضمن إقراض المقيمين 103.7 مليارات درهم، حيث ارتفعت بقروض جديدة بلغت 6.2 مليارات درهم بنمو بلغ 6.6 % على أساس سنوي.</div></p>

مشتريات العقارات تتصدر اقتراض المقيمين في الإمارات بـ 248 مليار درهم

<p class='article-text'><div data-empty="false">توّج القارب «زلزال 125» بقيادة المالك والنوخذة حمدان مروان عبدالله المرزوقي، بلقب فئة الناشئين، فيما حصد القارب «الأقرن 113» لمالكه عبدالله طارق الحوسني، وبقيادة النوخذة سلطان يوسف الحمادي، لقب فئة الشباب، ذلك في سباق جميرا، الجولة الثانية للقوارب الشراعية فئة 22 قدماً، الذي نظمه نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، وسط منافسة قوية بين النواخذة الذين تنافسوا على متن 41 قارباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الجولة مستويات مميزة وتقارباً في المنافسة بين القوارب، في تأكيد على التطور الذي تشهده هذه الفئة، التي تحظى باهتمام نادي دبي الدولي للرياضات البحرية لما تمثله من أهمية في استقطاب الناشئين والشباب، وتعريف الأجيال الجديدة بفنون الإبحار الشراعي التراثي، والمحافظة على الموروث البحري الإماراتي ونقله من جيل إلى آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقام بتتويج الفائزين، محمد المري، مدير إدارة الأنشطة الرياضية في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، والعميد أحمد العديدي، مدير مركز شرطة الموانئ بالإنابة في شرطة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بقية النتائج، شهدت فئة الناشئين، حصول القارب «الظفرة 77» على المركز الثاني، لمالكه مروان عبدالله المرزوقي، وبقيادة النوخذة سيف إبراهيم الزعابي، فيما جاء القارب «سراب 67» في المركز الثالث، لمالكه محمد سلطان المرزوقي، وبقيادة النوخذة ثاني محمد سلطان المرزوقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فئة الشباب، جاء القارب «زلزال 25» في المركز الثاني، للمالك والنوخذة محمد مروان عبدالله المرزوقي، فيما أكمل القارب «الذيب 40» منصة التتويج بحصوله على المركز الثالث، بقيادة النوخذة سعيد سلطان الظاهري، وملكية محمد إبراهيم المرزوقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدمت اللجنة المنظمة بالشكر للرعاة وشركاء النجاح، وهم: القيادة العامة لشرطة دبي، القيادة العامة للدفاع المدني في دبي، خفر السواحل، ومجلس دبي الرياضي، ومؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، وقنوات دبي الرياضية، ونونسيير شريك التوقيت الرسمي للسباقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد محمد المري، مدير إدارة الأنشطة الرياضية في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، أن منافسات الجولة الثانية عكست التطور المستمر في مستويات المشاركين، مشيداً بالحضور المميز للناشئين والشباب وما قدموه من أداء وروح تنافسية خلال السباق، وقال: «سعداء بالمستوى الذي شهدته الجولة الثانية وبالتنافس القوي بين المشاركين، والأهم بالنسبة لنا هو الحضور المميز للناشئين والشباب، لأن هذه السباقات لا تقتصر على المنافسة وتحقيق المراكز، وإنما تمثل مدرسة حقيقية لإعداد أجيال جديدة تتعلم فنون البحر وتحمل إرث الآباء والأجداد، وتواصل مسيرة الرياضات البحرية التراثية التي تشكل جزءاً أصيلاً من الهوية الإماراتية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «يحرص نادي دبي الدولي للرياضات البحرية على توفير البيئة المناسبة للمواهب الصاعدة، ومنحها الفرصة لاكتساب الخبرة وتطوير قدراتها في سباقات القوارب الشراعية المحلية، وما نشاهده من جولة إلى أخرى من تطوّر في المستوى واتساع قاعدة المشاركة يؤكد أهمية هذه السباقات ودورها في ضمان استدامة الموروث البحري».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنأ المري أصحاب المراكز الأولى وجميع المشاركين على ما قدموه من مستويات، مثمّناً تعاون الملاك والنواخذة والبحارة والتزامهم بالتعليمات، ومشيداً بجهود اللجان التنظيمية والفنية وفرق العمل التي أسهمت في إنجاح الجولة وإخراجها بالصورة التي تليق بمكانة السباقات البحرية التراثية في دبي.</div></p>

«زلزال» و«الأقرن» يحصدان الناموس في سباق جميرا للقوارب الشراعية 22 قدماً

<h2>سموه: Dubai-it أن تحوّل فرصة لا يتوقعها الآخرون إلى إنجاز استثنائي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أثنى سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، على مشروع «SWS Board Technology» الفائز بجائزة «دبي الأفعال» عن فئة المشاريع في المجال الاقتصادي، لنجاحه في تطوير واحدة من أكبر عمليات تصنيع ألواح التزلج للرياضات الثلجية والمائية في العالم، وتحويل خبراته في تصنيع المواد المركبة إلى منظومة صناعية متطورة، تنطلق من دبي إلى مختلف الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه: «من كان يتخيّل أن ينطلق أحد أكبر مشاريع تصنيع ألواح التزلج على الثلج في العالم من مدينة كانت صحراء يوماً... جائزة دبي الأفعال Dubai-it عن فئة المشاريع في المجال الاقتصادي تُمنح لمشروع SWS Board Technology».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «من دبي بدأ رائد الأعمال، رينييه نوهرا، مشروعه، وأصبح اليوم يصنّع نصف ألواح الكايت بورد والويك بورد في العالم، وثلث ألواح التزلج على الثلج في العالم، بطاقة إنتاجية تتجاوز 450 ألف لوح سنوياً... وتجاوزت مبيعاته 6 ملايين لوح، ويصدّر إنتاجه عالمياً، وكسب ثقة كبرى العلامات في الرياضات الثلجية والمائية، ووصلت ألواحه إلى أبرز البطولات، ومنها الأولمبياد الشتوي». وقال سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم: «هذه فلسفة Dubai-it... أن ترى فرصة، حيث لا يتوقعها الآخرون، وتحوّلها إلى إنجاز استثنائي، في وقت قياسي، وبجودة عالية... وأن تكون الأفضل عالمياً... مبروك لفريق SWS Board Technology».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في تدوينة عبر حسابه بمنصة «إكس»، أمس: «نبارك لفريق SWS Board Technology فوزه بجائزة دبي الأفعال Dubai-it عن فئة المشاريع في المجال الاقتصادي... من دبي، أطلق رائد الأعمال رينييه نوهرا واحدة من أكبر عمليات تصنيع ألواح الرياضات الثلجية والمائية في العالم. واليوم، ينتج مشروع SWS Board Technology نصف ألواح الكايت بورد والويك بورد في العالم، وثلث ألواح التزلج على الثلج، بطاقة إنتاجية تتجاوز 450 ألف لوح سنوياً، فيما تجاوزت مبيعاته 6 ملايين لوح... ألواح تُصنع في دبي، وتثق بها كبرى العلامات العالمية، ووصلت إلى الألعاب الأولمبية الشتوية وبطولات العالم، مع التزام بالحلول المستدامة من خلال تشغيل عمليات الإنتاج بالطاقة الشمسية، وتطوير حلول متكاملة لإعادة التدوير».</div></p><h2>تصدير كامل الإنتاج</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصنّع المشروع نحو نصف ألواح الكايت بورد والويك بورد في العالم، إضافة إلى نحو ثلث ألواح التزلج على الثلج، بطاقة إنتاجية تتجاوز 450 ألف لوح سنوياً، فيما يتم تصدير كامل إنتاجه من دبي إلى الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد جمع رائد الأعمال، رينييه نوهرا، بين شغفه بالتزلج وخبرته في الهندسة وتصنيع المواد المركّبة، ليحوّلهما إلى مشروع صناعي عالمي من دبي. واستثمر نوهرا في تطوير فرق العمل وتعزيز قدراتها الفنية، ووظّف البحث والتطوير للارتقاء بجودة المنتجات وكفاءة التصنيع، مستفيداً من موقع دبي الاستراتيجي وبنيتها التحتية المتقدمة وشبكاتها اللوجستية لتصدير منتجاته إلى مختلف أنحاء العالم، وبناء شراكات طويلة الأمد مع كبرى العلامات في الرياضات الثلجية والمائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونجح «SWS Board Technology» في بناء سلسلة صناعية متكاملة، تغطي مختلف مراحل الإنتاج، بدءاً من البحث والتطوير والهندسة، مروراً بالتصنيع ومراقبة الجودة، وصولاً إلى التوزيع العالمي، ما عزز مكانته خياراً أول لكبرى العلامات التجارية العالمية في قطاع الرياضات الثلجية والمائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يقتصر إنجاز المشروع على تطوير قدراته الإنتاجية، بل امتد إلى ابتكار تقنيات متقدمة في صناعة ألواح التزلج، وتطوير برامج لإعادة تدويرها بالكامل، تتيح إعادة استخدام نحو 95 % من مواد اللوح في تصنيع ألواح جديدة، بما يعزز كفاءة استخدام الموارد ويدعم مبادئ الاقتصاد الدائري.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/18/5371335.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>ما كان مستحيلاً أصبح واقعاً نعيشه</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي محمد عبدالله القرقاوي، رئيس المكتب التنفيذي لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم: «تعلّمنا من قيادتنا أن الطموح يتجاوز حدود الجغرافيا وحدود المألوف، ويأتي منح جائزة دبي الأفعال Dubai-it عن فئة المشاريع في المجال الاقتصادي لمشروع SWS Board Technology تجسيداً لهذا النهج، ففي قطاع لم تعتد المنطقة المنافسة فيه انطلق المشروع من دبي ليصبح من الأكبر عالمياً، وينافس بأعلى معايير الجودة، ويكسب ثقة كبرى العلامات العالمية».</div></p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: «انطلقت جائزة دبي الأفعال Dubai-it لتُعرّف العالم بفلسفة دبي في العمل، كما تجسّدها مشاريع ومنجزات في مختلف القطاعات، فما كان يبدو مستحيلاً بالأمس أصبح واقعاً نعيشه ونفخر به في دبي، بفضل طموح كبير، وسرعة في التنفيذ، وجودة في الإنجاز».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز المشروع أحد أوجه فلسفة «دبي الأفعال» في المجال الاقتصادي، من خلال تحويل الخبرة والمعرفة التقنية إلى قدرة صناعية ذات نطاق عالمي، والاستفادة من البنية التحتية المتقدمة لدبي وموقعها الاستراتيجي واتصالها بالأسواق الدولية لبناء صناعة تنافس عالمياً من دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد فوز «SWS Board Technology» أن المشاريع ذات الطموح العالمي يمكن أن تجد في دبي بيئة تمكنها من التوسع والابتكار والوصول إلى الأسواق الدولية، وأن الصناعة المتقدمة تمثل أحد المسارات التي تواصل من خلالها الإمارة تعزيز تنافسيتها الاقتصادية، وترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للأعمال والصناعة والابتكار.</div></p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2111388407746441296&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2111388407746441296"></iframe>

بارك لمشروع «SWS Board Technology» فوزه بجائزة «دبي الأفعال»

حمدان بن محمد: فلسفة «دبي الأفعال» أن تكون الأفضل عالمياً

<p class='article-text'>أبوظبي - البيان<br>انطلقت، الجمعة، في «مبادلة أرينا» بأبوظبي منافسات الجولة الثامنة والختامية من النسخة الثالثة لبطولة خالد بن محمد بن زايد للجوجيتسو، في موسم شهد إقامة سبع جولات في مختلف إمارات الدولة، وسط منافسة قوية لحسم لقب الموسم على مستوى الأندية والأكاديميات.<br>وشهد اليوم الأول منافسات فئات تحت 18 عاماً، والكبار، والأساتذة للرجال والسيدات، مع تصاعد المنافسة على النقاط الحاسمة في الترتيب العام، فيما تصدر نادي بني ياس للجوجيتسو ترتيب منافسات اليوم الأول، وجاء نادي الجزيرة في المركز الثاني، ونادي العين في المركز الثالث.<br>وحضر المنافسات الشيخ هزاع بن عيسى بن زايد آل نهيان، وعبد المنعم السيد محمد الهاشمي، رئيس الاتحادين الإماراتي والآسيوي، النائب الأول لرئيس الاتحاد الدولي للجوجيتسو، ومحمد بن دلموج الظاهري، وحميد محمد الكتبي، عضوا مجلس إدارة الاتحاد، وعبدالله سالم الزعابي، مدير إدارة التسويق والاتصال المؤسسي بالاتحاد، إلى جانب عدد من ممثلي الرعاة والأندية والأكاديميات المشاركة.<br>وتواصل البطولة ترسيخ مكانتها بوصفها إحدى أبرز المبادرات الوطنية الهادفة إلى اكتشاف المواهب وصقلها، وتوفير بيئة تنافسية مستدامة تسهم في إعداد أجيال جديدة من الأبطال، وتعزيز انتشار رياضة الجوجيتسو، بما يجسد الرعاية الكريمة والدعم المتواصل من القيادة الرشيدة للرياضة والرياضيين، ويسهم في بناء أجيال تتمتع بقيم الانضباط والصبر والتحمل والشجاعة والتركيز، وقادرة على تحمل المسؤولية وخدمة الوطن.<br>وأكد محمد بن دلموج الظاهري، عضو مجلس إدارة اتحاد الإمارات للجوجيتسو والفنون القتالية المختلطة، أن البطولة تمثل إحدى الركائز الأساسية في استراتيجية الاتحاد لتطوير اللعبة، من خلال ربط القاعدة الواسعة للممارسين بمنظومة إعداد الأبطال، وتعزيز قدرة الأندية والأكاديميات على اكتشاف المواهب ورعايتها وفق برامج طويلة المدى.<br>وقال إن الاتحاد يحرص منذ انطلاق البطولة على أن تكون المنافسات المنتظمة أساساً لتطوير المستوى الفني، وأن تتحول نتائج الجولات إلى مؤشرات عملية تساعد الأندية على تقييم برامجها والارتقاء بكفاءة إعداد لاعبيها، مؤكداً أن اقتراب تتويج أبطال الموسم يعكس نجاح هذا النهج في تعزيز التنافس بين الأندية، ورفع جاهزية اللاعبين، وتوسيع قاعدة المواهب المؤهلة لتمثيل الدولة في الاستحقاقات المقبلة.<br>وأضاف أن استدامة الإنجازات الإماراتية في رياضة الجوجيتسو تنطلق من قوة المنافسات المحلية، وقدرة الأندية على إعداد أجيال متعاقبة من اللاعبين، مشيراً إلى مواصلة تطوير البطولات بما يضمن انتظام المشاركات، وتكافؤ الفرص، وتوفير مسارات واضحة للتدرج الرياضي، بما يعزز ريادة الإمارات على الساحة العالمية.<br>من جانبه، قال سانتياغو ريبامار، مدرب نادي بني ياس للجوجيتسو، إن المرحلة الحاسمة من الموسم تتطلب إدارة دقيقة لجاهزية اللاعبين والمحافظة على تركيزهم، في ظل تقارب النتائج وتأثير كل نزال في ترتيب الأندية.<br>وأوضح أن الجهاز الفني اعتمد على تحليل أداء اللاعبين في الجولات السابقة، ومعالجة الجوانب الفنية، والتدريب على المواقف الحاسمة، إلى جانب الإعداد الذهني، بما يساعد اللاعبين على تقديم أفضل مستوياتهم بعيداً عن ضغوط حسابات الترتيب.<br>وأكد سعد علي عبدالله، لاعب نادي الجزيرة والحاصل على برونزية فئة الأساتذة لوزن 85 كجم، أن الجولة الختامية تمثل محطة مفصلية في سباق الأندية على لقب الموسم، مشيراً إلى أن كل لاعب يسعى إلى الإسهام في تعزيز رصيد ناديه من النقاط.<br>وقال إن جميع لاعبي نادي الجزيرة عملوا طوال الموسم بروح الفريق من أجل دعم موقع النادي في الترتيب العام، مؤكداً أن الخبرة التي يمتلكها لاعبو فئة الأساتذة تسهم في تحقيق أهداف الفريق وإنهاء الموسم بأفضل صورة.<br>وشهدت مدرجات صالة «مبادلة أرينا» حضوراً جماهيرياً لافتاً من الأسر والمشجعين الذين حرصوا على مؤازرة اللاعبين، في مشهد يعكس اتساع القاعدة المجتمعية لرياضة الجوجيتسو، والدور الذي تؤديه البطولة في ترسيخ ثقافة الرياضة وتعزيز مشاركة مختلف فئات المجتمع.<br>وتتواصل المنافسات السبت بإقامة نزالات فئة البراعم للبنين والبنات، على أن تختتم البطولة بعد غدٍ الأحد بمنافسات فئات تحت 12 و14 و16 عاماً، يعقبها تتويج الأندية والأكاديميات الفائزة بالمراكز الأولى في الترتيب العام لفئتي البدلة ودون البدلة.</p>

بني ياس يتصدر الجولة الختامية من بطولة خالد بن محمد بن زايد للجوجيتسو

<p class='article-text'>بتوجيهات سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، أعلنت دائرة التمكين الحكومي في أبوظبي تأسيس شركة أبوظبي للخدمات الرقمية "تم العالمية"، وذلك في إطار رؤية الإمارة الاستراتيجية الرامية إلى تقديم منصة خدمات أبوظبي الحكومية الموحَّدة "تم" المدعومة بالذكاء الاصطناعي إلى العالم، ومواصلة جهودها لتطوير منظومة الخدمات الرقمية وتوسيع نطاق استخدامها في مختلف القطاعات على المستويين المحلي والعالمي.</p><p class='article-text'>وبموجب قانون تأسيسها، تهدف شركة "تم العالمية" إلى تطوير وإدارة وتقديم منظومة متكاملة من الخدمات الرقمية، بما في ذلك الخدمات الحكومية الرقمية، من خلال امتلاك وتشغيل منصات متخصصة للخدمات الرقمية وتطوير قدراتها وبنيتها التحتية، وإدارة وتشغيل وتطوير منصة "تم"، إلى جانب امتلاك حقوق الملكية الفكرية المرتبطة بأعمال هذه المنصات.</p><p class='article-text'>وستتولى الشركة إجراء الدراسات والبحوث ذات الصلة بتطوير قطاع الخدمات الرقمية، وتنفيذ برامج التدريب والتأهيل للكفاءات الوطنية، وبناء شراكات استراتيجية تسهم في تطوير هذه الخدمات وتعزيز كفاءتها واستدامتها، فضلاً عن الاستثمار في الفرص المرتبطة بالقطاع داخل الدولة وخارجها، بما يدعم خطط توسُّع أعمال الشركة وتطوير منظومة خدماتها المتكاملة.</p><p class='article-text'>وبهذه المناسبة، قال معالي أحمد تميم هشام الكتّاب، رئيس دائرة التمكين الحكومي في أبوظبي: انطلقت منصة "تم" في أبوظبي بهدف تحسين جودة حياة أفراد المجتمع واليوم، تُقدِّم هذه المنصة خدماتها لملايين المستخدمين، حيث أصبحت جزءاً لا يتجزأ من تعامل الأفراد والشركات مع الحكومة ومن خلال الإعلان عن تأسيس شركة "تم العالمية"، فإننا نبني على هذا النجاح، لنُتيح للحكومات الساعية إلى تحقيق نتائج أفضل لمجتمعاتها قدرات تم تطويرها وإثبات كفاءتها وفاعليتها في أبوظبي.</p><p class='article-text'>ويُشكِّل إطلاق "تم العالمية" محطة بارزة ضمن المسيرة الطموحة لإمارة أبوظبي لتصبح أول حكومة قائمة على الذكاء الاصطناعي في العالم ويعكس هذا الإطلاق تنامي الطلب الدولي على الحلول التقنية مثبتة الكفاءة، والتي لديها القدرة على تسريع وتيرة التحوّل الرقمي مع الحفاظ على السيادة وثقة أفراد المجتمع، وضمان الامتثال للمعايير التنظيمية. كما تؤكِّد هذه الخطوة قدرة الابتكار والملكية الفكرية المطوّرة في أبوظبي على فتح آفاق وفرص استثمارية جديدة على المستوى العالمي.</p><p class='article-text'>ويأتي الإعلان عن تأسيس الشركة استكمالاً لما حققته منصة "تم" من منجزات ومكتسبات في مسيرة التحوّل الرقمي، إذ تطوّرت المنصة منذ إطلاقها عام 2005 لتجمع أكثر من 1,200 خدمة من القطاعين العام والخاص عبر بوابة رقمية موحَّدة، تُتيح للمتعاملين من مواطنين ومقيمين وزوّار ومستثمرين في إمارة أبوظبي إنجاز معاملاتهم دون الحاجة إلى زيارة مقار الجهات والمؤسسات أو مواقعها الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وتسهم المنصة أيضاً في تقليل الجهد وتوفير الوقت على الأفراد والمؤسسات، إذ توفر على كل مستخدم نحو 9 زيارات سنوياً إلى مراكز الخدمات الحكومية، بما يعادل قرابة 12 ساعة سنوياً لكل فرد أو شركة.</p><p class='article-text'>وتحقق "تم" حالياً نسبة رضا للمتعاملين تبلغ 94.5%، مقارنة بـ78% في عام 2022 قبل دمج حلول الذكاء الاصطناعي في التطبيق، كما أسهمت في خفض تكلفة تقديم الخدمات بنسبة 30%.</p><p class='article-text'>ويُمثِّل تأسيس "تم العالمية" خطوة استراتيجية لتوسيع نطاق الحلول والخدمات الرقمية، وتعزيز التعاون بين القطاعين العام والخاص، وتنمية الشراكات والاستثمارات في قطاع الخدمات الرقمية، بما يدعم جهود إمارة أبوظبي في مجال التحوّل الرقمي، ويسهم في نقل خبراتها وحلولها التكنولوجية المتطوّرة إلى الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وعبر "تم العالمية"، تتمكَّن الحكومات من الوصول إلى التكنولوجيا، ونماذج التشغيل والخبرات التنفيذية والتقنية التي تقوم عليها منصة "تم"، التي تشمل مجموعة واسعة من الخدمات الحكومية الجاهزة ومسارات الخدمة والقدرات الرقمية التي يمكن تكييفها مع القوانين والأطر التنظيمية والمتطلبات التشغيلية المحلية، الأمر الذي يُمكّن الحكومات حول العالم من استخدامها وتوظيفها بسرعة أكبر وكفاءة وفاعلية أعلى.</p><p class='article-text'>وتعمل الشركة على ترخيص بنية المنصة وتوظيف منهجيات التنفيذ والخبرات التي مكّنت أبوظبي من بناء منصة "تم" وتشغيلها على نطاق واسع. ومن خلال الدمج بين القدرات المتطوّرة وأساليب التنفيذ التي أثبتت فاعليتها والممارسات التشغيلية التي طوّرتها ملايين التفاعلات الواقعية من المستخدمين، يمكن أن تساعد "تم العالمية" الحكومات على اختصار وقت إطلاق المنصات دون الحاجة إلى تنفيذ جميع مراحل التأسيس والتطوير. وبوصفها شركة مستقلة في القطاع الخاص، فإن بإمكان "تم العالمية" إقامة شراكات مباشرة مع الحكومات والمنظمات والمؤسسات في جميع أنحاء العالم.</p><p class='article-text'>يذكر أن منصة "تم" كانت قد حظيت بتقدير دولي واسع بفضل ابتكاراتها وتأثيرها، حيث فازت بجائزة أفضل مبادرة حكومة إلكترونية في العالم ضمن "جوائز القمة العالمية لمجتمع المعلومات"، التي تدعمها الأمم المتحدة، في عام 2025. كما حصدت جائزة فئة الحكومات على مستوى أوروبا والشرق الأوسط وآسيا ضمن جوائز "عين على الابتكار" من مؤسسة "جارتنر" في عام 2026.</p>

بتوجيهات خالد بن محمد بن زايد.. تأسيس "تم العالمية"

<p class='article-text'><div data-empty="false">تخيل أن تضغط على دواسة الوقود، فتنطلق سيارتك بسرعة خاطفة، ثم ترتفع عن الأرض وتدور في الهواء قبل أن تعود إلى عجلاتها وكأن شيئاً لم يحدث !.. مشهد طالما ارتبط بأفلام الخيال العلمي، لكنه عاد إلى الواجهة بقوة مع إيلون ماسك، الذي كشف عن الجيل الجديد من سيارة «تسلا رودستر»، في عرض تجريبي مثير يفتح الباب أمام سؤال طال انتظاره: هل اقترب عصر السيارات الطائرة فعلاً؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال الساعات الأخيرة خطفت السيارة الرياضية الكهربائية الأنظار خلال فعالية أقيمت في منشأة اختبار تابعة لشركة «سبيس إكس» في ولاية تكساس الأمريكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن العرض مجرد استعراض لسيارة سريعة أو تصميم مستقبلي، بل تضمن مشاهد غير مألوفة لسيارة ترتفع عن الأرض وتنفذ مناورات جوية، في خطوة أعادت إحياء طموحات ماسك بشأن كسر الحدود التقليدية لصناعة السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد سنوات من الانتظار والتأجيل منذ الإعلان عن رودستر الجديدة عام 2017، عاد المشروع إلى دائرة الضوء، ولكن هذه المرة بسؤال أكثر إثارة من موعد وصول السيارة إلى الأسواق: هل يمكن أن تتحول السيارة التي نعرفها إلى مركبة تحلّق في الهواء؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تستطيع الطيران مثل الصاروخ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يخفِ ماسك طموحه خلال العرض، إذ وصف السيارة بأنها قادرة على الطيران باستخدام تقنيات دفع مستوحاة من الصواريخ، في إشارة إلى التعاون التقني بين تسلا وسبيس إكس. وقال ماسك، مستعيداً عبارة لصديقه المستثمر، بيتر ثيل، عن الوعود المستقبلية التي لم تتحقق، إن الناس وُعدوا بسيارات طائرة، لكنهم حصلوا بدلاً من ذلك على خدمات رقمية محدودة. وأضاف: «ليس بعد الآن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد إحدى المناورات التجريبية، علق ماسك بعبارة مقتضبة حملت الكثير من الدلالات: «حسنًا، لقد نجح الأمر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما الذي حدث بالفعل؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال العرض، صعدت «رودستر» على مسار مرتفع ومنحني، وتحركت في وضع مقلوب باستخدام نظام شفط خاص، قبل أن تنطلق في الهواء وتنفذ حركة دوران ثم تهبط على عجلاتها. كما تضمن العرض قفزة فوق مجموعة من المركبات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت لحظات كافية لإشعال النقاش حول مستقبل السيارة، لكنها لا تعني بالضرورة أننا أمام مركبة تستطيع التحليق بحرية فوق المدن أو قطع مئات الكيلومترات في الجو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووراء هذه المناورات تقنيات غير تقليدية تجمع بين هندسة السيارات وتكنولوجيا الفضاء. وفقاً للشرح الذي قدمه ماسك ونائب رئيس هندسة المركبات في «تسلا»، لارس مورافي، تعتمد السيارة على نظام شفط يساعدها على الالتصاق بمسار الاختبار، إلى جانب دافعات تستلهم تقنيات الدفع المستخدمة في الصواريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح مورافي أن نظام الشفط قادر على توليد قوة تصل إلى ضعفي قوة الجاذبية الأرضية، ما يسمح للسيارة باجتياز أجزاء من المسار وهي مقلوبة. أما الدافعات، فتساعدها على تنفيذ حركات جوية محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف ماسك المركبة بأنها «تستطيع الطيران أساساً مثل الصاروخ»، في تعبير يعكس طبيعة التقنية التي تسعى الشركة إلى تطويرها. ومع ذلك، فإن الفرق كبير بين تنفيذ قفزة جوية قصيرة والتحليق المستمر. فالسيارة الطائرة العملية تحتاج إلى أنظمة تحكم دقيقة، وقدرة موثوقة على الإقلاع والهبوط، وحلول واضحة لمخاطر التشغيل، فضلًا عن استيفاء متطلبات السلامة والقوانين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مفاجأة تحمل تحذيراً</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووسط الحماس الذي رافق العرض، جاءت تصريحات ماسك لتضيف جانباً أكثر تعقيداً إلى القصة. </div><div data-empty="false">فقد أشار إلى أن السيارة ليست بالضرورة مصممة لتحقيق أعلى مستويات السلامة، كما أعرب عن عدم يقينه من قانونية استخدامها في جميع المناطق والاختصاصات القضائية. وهنا تظهر المعضلة الحقيقية: هل يمكن تحويل هذه التقنية المذهلة إلى وسيلة نقل آمنة للاستخدام اليومي؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فارتفاع مركبة عن الأرض داخل منشأة اختبارية لا يثبت قدرتها على العمل بأمان في الشوارع المزدحمة، ولا يضمن إمكانية استخدامها فوق المناطق السكنية أو الطرق العامة. كما أن الجمع بين القيادة الأرضية والدفع الجوي يطرح تحديات جديدة تتعلق بحماية الركاب والمارة، والتحكم في المناورات، وتحديد الأماكن المسموح فيها بالتشغيل. وبالتالي، فإن المشاهد التي عرضتها تسلا تمثل خطوة تجريبية لافتة، لكنها لا تثبت أن رودستر أصبحت سيارة طائرة متاحة للجمهور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سرعة خارقة والعالم يترقب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كانت المناورات الجوية هي العنصر الأكثر إثارة في «رودستر» الجديدة، فإن أداءها على الأرض لا يقل طموحاً. فبحسب المواصفات التي أعلنها ماسك، تستهدف السيارة التسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة، أي نحو 97 كيلومتراً في الساعة، خلال أقل من ثانية، إلى جانب سرعة قصوى معلنة تتجاوز 370 كيلومتراً في الساعة للنسخة الأعلى أداءً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الأرقام تبقى مواصفات معلنة تحتاج إلى التحقق من خلال اختبارات مستقلة، ولا تعني أن جميع القدرات المعلنة قد ثبتت في ظروف الاستخدام الفعلي. أما الموعد الذي ينتظره المهتمون، فتستهدف تسلا بدء إنتاج السيارة في عام 2028. ويأتي ذلك بعد سنوات من التأجيل منذ الكشف عنها للمرة الأولى عام 2017، ما يجعل الالتزام بالجدول الجديد أحد الاختبارات المهمة أمام الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتضح بعد جميع تفاصيل الأسعار النهائية أو مواعيد التسليم المؤكدة، كما أن بدء الإنتاج المستهدف لا يعني بالضرورة أن السيارة ستصل إلى العملاء في الموعد نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل انتهى زمن سيارات الأرض؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا شك أن عرض «رودستر» يثير الخيال، لكنه يفتح أيضاً نقاشاً واقعياً حول مستقبل النقل. فإذا نجحت تسلا في تحويل تقنيات الدفع الجوي إلى منتج قابل للاستخدام، فقد نشهد فئة جديدة من المركبات تجمع بين الأداء الرياضي والقدرات الجوية المحدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الطريق من العرض الاستعراضي إلى الاستخدام اليومي طويل؛ إذ تتطلب السيارات الطائرة حلولًا عملية للطاقة والضوضاء والسلامة والتكلفة، فضلًا عن تنظيم استخدامها وتحديد الأماكن التي يمكنها التحليق فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تكون «رودستر»، في مرحلتها الحالية، أقرب إلى مختبر تقني متحرك منها إلى وسيلة نقل ثورية جاهزة. ومع ذلك، فإن مجرد اختبار سيارة تنفذ مناورات جوية يكفي لإعادة طرح سؤال ظل حاضراً لعقود: ماذا لو لم تعد الطرق هي المسار الوحيد الذي تسلكه السيارات؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخلاصة هي أن إيلون ماسك لا يكتفي بوعد العالم بسيارة رياضية أسرع، بل يسعى إلى تقديم تصور مختلف لما يمكن أن تكون عليه السيارة مستقبلاً. وقد منح العرض التجريبي «رودستر» دفعة إعلامية وتقنية كبيرة، لكن الحقيقة الأهم لا تزال معلقة: هل تتحول هذه المناورات إلى قدرة طيران عملية وآمنة، أم تبقى تجربة استثنائية في تاريخ صناعة السيارات؟.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى تتضح الإجابة، تبقى «رودستر» واحدة من أكثر مشروعات السيارات إثارة للجدل والترقب، فيما يظل عام 2028 موعداً مستهدفًا ينتظر التأكيد. فالسيارة التي تبدو وكأنها تتحدى الجاذبية قد تكون بداية فصل جديد في عالم النقل، لكن الطريق إلى هذا المستقبل لا يزال طويلًا.</div></p>

«تسلا تطير أخيراً».. إيلون ماسك يشعل سباق المستقبل بسيارة تتحدى الجاذبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد يعقوب الزرعوني، مدير أول تحدي دبي للياقة، لـ «البيان»، أن «تحدي دبي للتجديف»، سينطلق في 7 و8 نوفمبر المقبل، بموقع سد حتا، برعاية هيئة الطرق والمواصلات بدبي. كما أن المشاركة مجانية، لكن التسجيل المسبق إلزامي. وتُتاح تجارب الكاياك للمسجلين بحسب توافر الأماكن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منوهاً إلى أنه تتوافر المعدات وسترات النجاة وإرشادات السلامة، إضافة إلى مواقف للسيارات وغرف لتبديل الملابس ومنافذ للطعام والشراب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف يعقوب الزرعوني: «ستُقام الدورة الرابعة يومي 7 و8 نوفمبر 2026 في سد حتا، برعاية هيئة الطرق والمواصلات بدبي، ضمن الدورة العاشرة من «تحدي دبي للياقة». وتشمل جلسات يوغا صباحية جديدة، تضاف لأول مرة هذا العام إلى جلسات اليوغا عند الغروب التي كانت متاحة في نسخة 2025. وبرنامج متنوع يجمع بين التدريب على التجديف، والتحديات المائية، وتجارب قوارب الكاياك، واليوغا على ألواح التجديف. إضافة إلى تسهيلات المشاركة التي تشمل توفير المعدات وخدمة حافلات مجانية بين دبي وحتا».</div></p><p class='article-text'>موضحاً أن الحدث يستهدف أيضاً فئة أصحاب الهم، من خلال توفير قوارب كاياك متعددة الأشخاص وقد تكون أكثر ملاءمة لأصحاب الهمم مقارنة بألواح التجديف وقوفاً، إضافة إلى نقاط دخول وخروج ميسّرة، جرى تجهيز نقاط الدخول والخروج لتسهيل تنقل أصحاب الهمم ومشاركتهم في الأنشطة، ومرافق مهيأة للكراسي المتحركة. كما سيتواجد فريق متخصص لمساعدة أصحاب الهمم وإرشادهم وتسهيل وصولهم إلى الجلسات والأنشطة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أهداف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تطرق يعقوب الزرعوني في حديثه إلى أبرز أهداف تحدي دبي للتجديف 2026، وقال: «نهدف إلى تشجيع الرياضة للجميع، إتاحة فرصة مجانية لممارسة نشاط بدني يناسب المبتدئين والمتمرسين، والمساهمة في تحقيق هدف 30 دقيقة يومياً لمدة 30 يوماً. وتعزيز الروابط الأسرية، من خلال تشجيع العائلات على ممارسة الرياضة معاً، خصوصاً مع تزامن الحدث مع «عام الأسرة 2026». والتعريف بحتا وجهة رياضية وسياحية بتشجيع السكان والزوار على اكتشاف طبيعتها الجبلية والاستمتاع بالأنشطة الخارجية. إلى جانب ترسيخ العادات الصحية بتشجيع المشاركين على مواصلة ممارسة الرياضة بعد انتهاء التحدي، وإتاحة التجربة لمختلف الأعمار والقدرات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أنشطة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجدر الإشارة إلى أن أنشطة تحدي دبي للتجديف في حتّا، تشمل حصص التجديف وقوفاً بإشراف مختصين، لتعلّم الوقوف والتوازن والتحكم باللوح. وتحدي التجديف، واليوغا الصباحية، ويوغا الغروب، وقوارب الكاياك، والأنشطة المائية لأصحاب الهمم.</div></p>

نتائج البحث عن: فئة جديدة